闖過疲勞駕駛關

　　地方交通法規(guī)規(guī)定，連續(xù)駕車4個小時必須休息，但對于軍隊駕駛員來說，他們有時需要訓練連續(xù)駕車五六個小時。正在訓練場組訓的分隊長李福貴解釋說：“這種高強度、抗疲勞駕駛訓練的目的是培養(yǎng)軍隊駕駛員連續(xù)作戰(zhàn)的精神和頑強戰(zhàn)斗的作風。”

　　大隊曾派人到遼西4市9縣交警部門調研發(fā)現，近年來發(fā)生的860多起交通事故中，47%以上是因為疲勞駕駛導致的。但部隊駕駛員不同于地方司機，戰(zhàn)場情況復雜多變，很多時候由于作戰(zhàn)需要，駕駛員可能要連續(xù)駕駛幾個甚至十幾個小時。

　　“不敢挑戰(zhàn)極限，就闖不過疲勞駕駛這道關。”大隊黨委頂住安全壓力，把長途駕駛、復雜路段連續(xù)駕駛、抗疲勞駕駛等課目列入訓練計劃。

　　為確保訓練安全，大隊自籌資金在每輛車的副駕駛位置安裝了副制動，以便教練班長可以在緊急情況下及時控制車輛。他們還為受訓的駕駛員和教練班長配發(fā)清涼油、咖啡、辣椒等提神用品。

　　夕陽漸隱，夜幕低垂，該大隊上百臺戰(zhàn)車組成的“長龍”一頭扎進“九曲十八彎”的盤山路，經過白天連續(xù)訓練的駕駛員征塵未洗，便轉入夜間長途駕駛訓練。

　　筆者坐在駕駛室內看到，行駛在崎嶇狹窄的山路上，駕駛員劉濤瞪大眼睛專心開車，不敢有絲毫馬虎。后半夜困意襲來，教練班長王海波一邊陪他說話，一邊把下發(fā)的提神用品拿出來幫他抵御疲勞。

　　高強度的連續(xù)駕駛訓練，錘煉了駕駛員過硬的戰(zhàn)斗作風。如今，大隊培養(yǎng)的駕駛員連續(xù)開車四五個小時是平常事，新訓駕駛員都練就了開長途車不犯困的本領。

　　就在不久前，第40集團軍某旅組織戰(zhàn)場機動演練，30%的新駕駛員駕車在各種復雜“敵”情中，經過“死亡坎”、盤山路、懸崖峭壁等危險路段，連續(xù)行駛數百公里，圓滿完成了此次遠程機動任務。

（來源：中新網）

（原標題：解放軍“神一樣的駕駛技術”是如何練成的）

（原文地址：http://www.chinanews.com/mil/2015/12-11/7666138.shtml）