與地方駕駛員培訓(xùn)時(shí)多練習(xí)道路駕駛、坡道起步、定位停車(chē)等基礎(chǔ)操作性課目不同，部隊(duì)駕駛員的訓(xùn)練課目種類(lèi)多、難度大。

　　據(jù)介紹，解放軍駕駛員在培訓(xùn)期內(nèi)既要重點(diǎn)訓(xùn)練長(zhǎng)途駕駛、一般道路夜間駕駛等26個(gè)實(shí)用課目，還要學(xué)習(xí)上下鐵路平車(chē)、牽引武器裝備通過(guò)復(fù)雜道路等5個(gè)復(fù)雜課目，還得選訓(xùn)通過(guò)施工路段、嚴(yán)寒條件駕駛等7個(gè)課目。除此之外，該大隊(duì)還增設(shè)了穿越火障、穿越雷區(qū)、倒車(chē)擊靶等9項(xiàng)戰(zhàn)場(chǎng)勤務(wù)訓(xùn)練課目。

　　然而，對(duì)于軍車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，僅僅會(huì)開(kāi)車(chē)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

　　12月9日，一場(chǎng)大雪不期而至，第40集團(tuán)軍某團(tuán)抓住這一練兵契機(jī)開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練。演練中，正在行進(jìn)的1臺(tái)猛士車(chē)突然熄火了。從該大隊(duì)培訓(xùn)畢業(yè)的駕駛員、下士柳濤，迅速拿出隨裝修理箱展開(kāi)自檢、自修。不到5分鐘，故障就排除了。

　　“解放軍駕駛員，不但要會(huì)開(kāi)車(chē)，還得會(huì)修車(chē)！”鄧立國(guó)說(shuō)，因?yàn)閷?lái)到了戰(zhàn)場(chǎng)上，不可能排除什么故障都靠修理保障分隊(duì)。一旦單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)，不會(huì)排除故障就可能付出血的代價(jià)。

　　該大隊(duì)在組織培訓(xùn)時(shí)，把駕駛員最需要的維修保養(yǎng)知識(shí)、技能列入訓(xùn)練計(jì)劃，確保每天修車(chē)訓(xùn)練不少于兩小時(shí)。

　　與此同時(shí)，他們還邀請(qǐng)軍地一些技術(shù)專(zhuān)家，來(lái)部隊(duì)巡回舉辦講座，使駕駛員熟悉車(chē)輛日常使用、維修中應(yīng)遵循的原則和技術(shù)要求，掌握車(chē)輛爆胎、制動(dòng)失靈等故障的排除方法。

　　寒冬時(shí)節(jié)，第40集團(tuán)軍某部組織從該大隊(duì)培訓(xùn)畢業(yè)的120多名駕駛員，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)條件下“用修雙能”情況考核和調(diào)查。結(jié)果顯示，95%的駕駛員都能排除常見(jiàn)的車(chē)輛故障，35%的駕駛員修理技藝十分精湛，堪稱(chēng)駕駛員中的“修理大拿”。

　　不但要會(huì)開(kāi)運(yùn)輸車(chē)，還要會(huì)開(kāi)特種車(chē)

　　和地方司機(jī)相比，部隊(duì)駕駛員除了要會(huì)開(kāi)轎車(chē)、運(yùn)輸車(chē)，還要學(xué)會(huì)駕駛火炮牽引車(chē)、越野指揮車(chē)和豪沃重型運(yùn)輸車(chē)、自行火炮等特種車(chē)輛。

　　近年來(lái)，40集團(tuán)軍很多旅團(tuán)都配發(fā)了不少特種輪式裝備。該大隊(duì)在培訓(xùn)中緊盯部隊(duì)形勢(shì)任務(wù)，部隊(duì)需要什么，大隊(duì)就重點(diǎn)訓(xùn)練什么。他們及時(shí)向上級(jí)申請(qǐng)訓(xùn)練裝備，一批特種車(chē)落戶該大隊(duì)，自行火炮坡道起步、牽引車(chē)牽引“火炮”倒車(chē)移位、火車(chē)平板、滾裝船等13個(gè)貼近實(shí)戰(zhàn)的課目相繼展開(kāi)。

　　在此基礎(chǔ)上，他們還對(duì)訓(xùn)練場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)改造，新增了“火車(chē)平板”“滾裝船”“雷區(qū)”等一系列模擬訓(xùn)練設(shè)施，并依照牽引火炮制作了等重量、等比例不同型號(hào)的火炮模型，進(jìn)行牽引車(chē)牽炮訓(xùn)練。