“看到一則好消息：湖里高新技術(shù)園建設了寬為1.4米的自行車專用道，還將設置自行車免費租賃點，供在園區(qū)的上班族使用。”廈門網(wǎng)友“舒心雅”說，“這一舉措是否可以在廈門島內(nèi)推廣，建立一個覆蓋全島的自行車租賃網(wǎng)？”

　　“這一經(jīng)驗也是照搬杭州，目前杭州全市覆蓋公共自行車。作為一個旅游城市，廈門也有必要走在節(jié)能減排的前列，大力發(fā)展非機動車輛?！本W(wǎng)友“被你透視”覺得，鷺島完全可以借鑒杭州的經(jīng)驗。

杭州公共自行車受捧

　　2008年5月1日，杭州開始試運行公共自行車交通系統(tǒng)，市民繳300元押金即可辦理公共自行車租用卡，租車1小時內(nèi)免費，1小時至2小時收取1元租車服務費，2小時以上至3小時租車服務費為2元，超過3小時按每小時3元計費。目前，杭州已有自行車租賃點近千個，免費單車總數(shù)超2萬輛，這一交通系統(tǒng)已日趨成熟，融入普通市民的日常生活。

　　“杭州的公共自行車主要分布在公交車站點附近，收費也很合理。市民和游客租用自行車很方便，也不用擔心失竊。騎著自行車逛西湖，更是一種享受。”廈門網(wǎng)友“指北針”日前才從杭州旅游歸來，對這一交通系統(tǒng)的便民性深有體會。

高峰期騎車比坐車快

　　“廈門馬路這么窄，汽車越來越多，高峰期堵車時騎車也比坐車快?！本W(wǎng)友“小燕窩”對上下班堵車十分無奈，“每次等車都要花好長時間，如果設置自行車，5站路以內(nèi)的路程都能以步代車了”。

　　“騎自行車既鍛煉身體，還沒尾氣排放?！背鲇诮】?、環(huán)保的考慮，發(fā)展公共自行車的建議獲得了不少網(wǎng)友的極力推崇。

島內(nèi)可因地制宜試點

　　“杭州的公共自行車雖好，但不一定適用于廈門。”雖然推行公共自行車的建議獲得絕大多數(shù)網(wǎng)友的支持，但也有網(wǎng)友對此提出異議。

　　“廈門的人口密度不大，出租車招手即停，公交和BRT出行也非常便捷，比杭州的交通壓力小很多?！币幻诤贾莨ぷ鞯木W(wǎng)友“哈奇”認為，杭州的公共自行車能蔚然成風，有賴于其道路規(guī)劃做得好，人行道、自行車道、公交車道有條有理?！皬B門若要推廣公共自行車，需花大量人力、財力重新規(guī)劃自行車道，不劃算?！?BR>
　　“依照目前廈門島內(nèi)的道路規(guī)劃來看，全島推行公共自行車確實有難度?！本W(wǎng)友“上頭有人”對此表示贊同，他建議，可以因地制宜，在環(huán)島路、會展中心、廈大、集大、輪渡、園博苑、鼓浪嶼等旅游景點先試點。

臺海網(wǎng)記者 楊利