“嚴(yán)把從事內(nèi)河客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，推行客船、?；反瑱z驗(yàn)終身負(fù)責(zé)制。”交通運(yùn)輸部30日召開(kāi)加強(qiáng)長(zhǎng)江等內(nèi)河航運(yùn)安全管理工作視頻會(huì)，要求切實(shí)抓好冬季和春運(yùn)期間長(zhǎng)江等內(nèi)河水上交通安全工作，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息和航行安全信息，嚴(yán)禁船舶“帶病營(yíng)運(yùn)”和超抗風(fēng)等級(jí)航行。

　　“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件發(fā)生后，交通運(yùn)輸部部署認(rèn)真梳理了長(zhǎng)江等內(nèi)河航運(yùn)安全管理工作中存在的問(wèn)題，主要是航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位、船舶技術(shù)狀況趨于老化、船員素質(zhì)和專業(yè)技能有待提高、行業(yè)安全監(jiān)管和執(zhí)法力度有待加強(qiáng)等。

　　據(jù)介紹，交通運(yùn)輸部對(duì)加強(qiáng)長(zhǎng)江等內(nèi)河水上交通安全工作進(jìn)行了具體部署：嚴(yán)把從事內(nèi)河客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)控新增經(jīng)營(yíng)主體，嚴(yán)控新增客船、?；反\(yùn)力，加快老舊客船、危化品船淘汰更新。建立服務(wù)于長(zhǎng)江等內(nèi)河水上交通的專業(yè)氣象、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警、信息研判和共享機(jī)制，推行客船、?；反瑱z驗(yàn)終身負(fù)責(zé)制。完善長(zhǎng)江干線應(yīng)急指揮平臺(tái)及各專業(yè)監(jiān)管指揮系統(tǒng)，繼續(xù)推進(jìn)長(zhǎng)江巡航救助一體化。加強(qiáng)應(yīng)急救援力量建設(shè)，建立健全內(nèi)河水上安全監(jiān)管和應(yīng)急救援保障體系，形成布局合理、資源共享的內(nèi)河水上交通應(yīng)急救援力量。

　　交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂表示，要牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“安全零容忍”態(tài)度，全力推進(jìn)長(zhǎng)江等內(nèi)河航運(yùn)安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展。

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

（原標(biāo)題：交通運(yùn)輸部：加強(qiáng)長(zhǎng)江等內(nèi)河航運(yùn)安全管理）

（原文地址：http://www.chinanews.com/gn/2015/12-30/7695508.shtml）