臺(tái)海網(wǎng)(微博)9月1日訊 據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道，8月28日，地鐵9號(hào)線(xiàn)軍事博物館站自動(dòng)扶梯發(fā)生急停，有乘客稱(chēng)可能是男童按下扶梯急停按鈕所致，幸無(wú)人員受傷。此前，其他省市也曾多次出現(xiàn)因有人按下電梯急停按鈕，而造成事故的情況。昨天，記者在多個(gè)地鐵站走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，類(lèi)似的扶梯急停按鈕均無(wú)防護(hù)罩，處于裸露狀態(tài)。
>>事件
電梯急停按鈕被按驟停
8月28日晚6點(diǎn)左右，地鐵9號(hào)線(xiàn)軍事博物館站，大量乘客從站內(nèi)乘坐扶梯出站。乘客袁先生稱(chēng)，電梯上行時(shí)突然停運(yùn)，他來(lái)不及反應(yīng)，身體猛然向前栽去，“好在是上行，很多人差點(diǎn)摔倒?！痹壬Q(chēng)，因正值晚高峰，扶梯上站滿(mǎn)了人，所幸速度不快，沒(méi)造成人員受傷。
此時(shí)，電梯上的乘客都向電梯下望去，一名七八歲的男孩由家長(zhǎng)帶領(lǐng)，站在扶梯口旁，地鐵工作人員向他們跑去，袁先生說(shuō)，“可能是男孩淘氣，按下急停按鈕”。
次日下午，站內(nèi)一工作人員證實(shí)了上述說(shuō)法。她表示，扶梯急停按鈕用于處置緊急事件。按下后，中控室可接到信號(hào)。待處置完畢，再用鑰匙恢復(fù)運(yùn)行。但由于按鈕外露，“頑童按下按鈕的情況時(shí)有發(fā)生，人多或乘客拿著重物時(shí)，還會(huì)造成人員受傷?！?/P>
>>調(diào)查
扶梯急停按鈕多無(wú)警示
昨天下午，記者走訪(fǎng)了軍事博物館站、平安里站、鼓樓大街站、惠新西街南口站等多個(gè)地鐵站的40部扶梯。
扶梯急停按鈕一般位于扶梯上下兩端扶手的下方，距地面20至30cm，兒童伸手即可觸到。按鈕為紅色，一般寫(xiě)有“stop”或“停止”字樣。部分扶梯中段，也有類(lèi)似按鈕。所有急停按鈕均無(wú)防護(hù)罩，處于裸露狀態(tài)，且無(wú)專(zhuān)人看管。
走訪(fǎng)的所有地鐵站中，只有南鑼鼓巷站的扶梯急停按鈕處，標(biāo)有“非緊急時(shí)刻請(qǐng)勿觸動(dòng)”的黃色警示標(biāo)志。其他地鐵站內(nèi)的扶梯急停按鈕處，均無(wú)警示標(biāo)志，同時(shí)扶梯旁的乘客乘梯須知，也未對(duì)觸動(dòng)急停按鈕做出相應(yīng)說(shuō)明。
北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司辦公室人員介紹，自動(dòng)扶梯屬特種設(shè)備。急停按鈕用于緊急事件處置，位于兩端扶手下方，對(duì)較長(zhǎng)扶梯，還會(huì)在中段加裝一個(gè)按鈕?！澳康募词浅丝桶l(fā)生意外時(shí)，可及時(shí)停止扶梯，防止事態(tài)惡化。”該工作人員稱(chēng)，扶梯未加裝防護(hù)罩，出廠(chǎng)時(shí)就如此，絕非質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)也有緊急時(shí)快速按下的考慮。
而對(duì)可能發(fā)生的傷人情況，該工作人員表示，會(huì)將情況上報(bào)。未來(lái)是否有加裝防護(hù)罩的計(jì)劃，其表示暫不知情。
記者隨后采訪(fǎng)了其中一扶梯廠(chǎng)家上海三菱電梯有限公司。該公司服務(wù)熱線(xiàn)工作人員表示，安全檢查標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定扶梯急停按鈕需加裝防護(hù)罩。對(duì)已經(jīng)安裝急停按鈕的扶梯，客戶(hù)若有加裝防護(hù)罩需求，可聯(lián)絡(luò)保養(yǎng)人員，實(shí)地考察看是否可以安裝。
>>鏈接
2014年6月26日，福建南安新華都超市。父母帶五歲男童乘坐扶梯。因另一兒童按下急停按鈕，男童向前摔倒，下巴撞上扶梯臺(tái)階，血流不止。
2013年7月5日，貴州貴陽(yáng)某地下通道。殘疾人趙永祥因扶梯急停，致多處皮外傷，肩胛骨受傷。據(jù)故障代碼顯示，事發(fā)系人為按下急停按鈕。
2013年4月17日，深圳東門(mén)兒童娛樂(lè)中心。一老師帶9名學(xué)生乘坐扶梯。因一名學(xué)生摔倒，老師按下急停按鈕，致群體踩踏事故，10人受傷。最重者是一名女生，頭部流血，腿部骨折。
2011年7月12日，廣州地鐵2號(hào)線(xiàn)火車(chē)站站。一名兒童因扶梯急停摔倒。經(jīng)技術(shù)人員核查，系人為按下急停按鈕。而在此前一周內(nèi)，廣州地鐵扶梯，已出現(xiàn)兩次人為急停，幸無(wú)人員受傷。(記者遲名)
