新站點(diǎn)上下客分開，以緩解客流擁擠

昨日下午，記者來到福州火車南站，從出站口往西南方向走，工人正在新的站點(diǎn)緊張施工，公交車、出租車區(qū)域均已設(shè)立欄桿，將車道和乘客等候區(qū)隔開，等候區(qū)的遮陽篷正在搭蓋。

“新的公交、出租車站點(diǎn)11月4日將啟用。”福州統(tǒng)建辦相關(guān)人士說。

記者看到，新站點(diǎn)設(shè)置了多條“U”字形通道。據(jù)介紹，這些通道分別為公交車、出租車專用道、等待區(qū)和上下客區(qū)，其中靠近火車南站的為公交車區(qū)，靠近臚雷路的為出租車區(qū)。

上述相關(guān)人士說，公交車和出租車沿著臚雷路拐入新站點(diǎn)后，再行駛進(jìn)入專用道，分別到達(dá)公交車區(qū)和出租車區(qū)。車輛在下客區(qū)卸客后，開往等待區(qū)，按照交通部門的調(diào)度，再開到上客區(qū)載客。

“將上下客區(qū)分開，可以緩解擁擠，乘客可有序上下車?！鄙鲜鋈耸空f。

以后出站去打的，大約要走8分鐘

記者從火車南站一樓出站口走出，往西北方向走約200米后，即可抵達(dá)現(xiàn)在的出租車停靠點(diǎn)。之后，記者回到出站口，向西南方向新的出租車站點(diǎn)走去，經(jīng)過公交車區(qū)、出租車下客區(qū)，最后抵達(dá)出租車上客區(qū)。記者粗略估算，從一樓出站口到打的上客區(qū)，約600米，是現(xiàn)在距離的3倍，步行約8分鐘。

福州統(tǒng)建辦相關(guān)人士說，新公交車、出租車站是由規(guī)劃部門專家設(shè)計的。那么，新站點(diǎn)這么設(shè)計，乘客乘坐出租車，是否會不方便?在乘客走向的士上客區(qū)途中，會不會有司機(jī)違規(guī)拉客?

福州交通部門相關(guān)人士說，他們已注意到這些問題，由于乘公交的旅客較多，所以公交車區(qū)更靠近南站。為了防止出租車司機(jī)下車?yán)停匠丝秃笾苯诱{(diào)頭離開，交通部門將用隔離欄把出租車通道隔離，司機(jī)卸客后，無法越出通道拉客，并且將原本設(shè)計是2個車道的下客區(qū)，隔離成1個通道。如此一來，司機(jī)無法調(diào)頭逆行，只能順著車道往前開向等候區(qū)、上客區(qū)。

據(jù)介紹，出租車等候區(qū)在“U”字形通道上，有5個車道，最多可容納120輛的士同時候客。而上客區(qū)為2個車道，方便管理。

對于站點(diǎn)遷移，記者隨機(jī)采訪了出站的旅客，不少旅客說，出站后，如果拎著重重的行李走這么遠(yuǎn)，很不方便。

新站點(diǎn)還將設(shè)置350個公共停車位

記者獲悉，目前，出租車將乘客送到南站后，既可在二樓進(jìn)站口處卸客，也可到現(xiàn)在的出租車?？奎c(diǎn)下客。不過，二樓進(jìn)站口不可攬客，車輛必須開到停靠點(diǎn)載客。

據(jù)了解，的士從二樓進(jìn)站口到現(xiàn)有的?？奎c(diǎn)，只需沿著二樓和一樓之間的通道向下開即可到達(dá)。但今后，的士從二樓進(jìn)站口開往新的出租車上客區(qū)，要從二樓到一樓，出火車南站，沿著臚雷路再拐到新站點(diǎn)，繞了一大圈。這是否會導(dǎo)致今后的士不愿進(jìn)入新站點(diǎn)載客，直接在二樓或火車南站附近區(qū)域拉客，出現(xiàn)一系列打車亂象呢?

福州交通部門相關(guān)人士表示，新站點(diǎn)確實(shí)稍微遠(yuǎn)了些。此次遷移公交車、出租車站點(diǎn)，主要是由于原站點(diǎn)要改造，改造時間約10個月。10個月后，兩個站點(diǎn)還將遷回。改造期間，新站點(diǎn)還將設(shè)置350個社會車輛停車場。

上述人士也表示，火車南站將加強(qiáng)出租車管理，出租車必須進(jìn)入站點(diǎn)載客，否則，站外攬客將被處罰1000~2000元。交通部門將加大巡查力度，引導(dǎo)出租車進(jìn)入新站點(diǎn)載客。