■面包車跟得不耐煩，壓線變道。

　　 臺海網(wǎng)(微博)12月6日訊 據(jù)廈門晚報報道（文/圖 記者 戴舒靜）昨天，有市民向本報反映，記分新規(guī)實施后，最怕在翔安隧道內(nèi)遇上“龜速”行駛的公交車，想變道又怕被處罰。這種情況是否能變道呢？對此，翔安交警明確表示，這是不允許的。

　　馬巷市民陳先生經(jīng)常經(jīng)過翔安隧道，他說翔安隧道限速每小時80公里。但是，隧道內(nèi)經(jīng)常有開得很慢的公交車，以前在后面跟得不耐煩時，司機可能就“冒險”變道超車了。

　　可是，現(xiàn)在司機只能收斂，乖乖地“一字步”，不敢再“蛇形前進”，但是，有時實在跟得憋屈，“要是不能變道，整條道的通行效率都下降了。”

　　昨天下午，記者驅車前往翔安隧道，在進島方向，一輛750路（馬巷車站-梧村車站）公交車正以時速60公里左右的速度行駛在最右車道。車后很快跟上一輛面包車，司機打了幾次燈后，發(fā)現(xiàn)公交車沒有加速的跡象，就打起左轉向燈，變道超車。隨后很多車子也都如此行事。

　　記者了解到，公交車在翔安隧道內(nèi)，要求在最右側行駛，通過隧道時間還不得少于402秒，否則司機會被罰款。盡管沒有明確的限速規(guī)定，但將時間換算后，可以得知公交車在翔安隧道內(nèi)的時速應該要保持在50至60公里。

　　面對龜速的“龐然大物”，其他車能否變道超車？翔安交警大隊民警表示，翔安隧道內(nèi)的線都是實線，按規(guī)定，即使遇到“龜速”公交車，也不能變道，只能緊隨其后。建議廣大私家車司機，最好選擇左側和中間的車道行駛。只有遇到前方有事故車輛，或者有突發(fā)情況，翔安隧道內(nèi)才允許司機變道。