臺海網6月27日訊（海峽導報記者 孫春燕 孫露）正式進軍中國大陸快遞市場一年之后，聯(lián)邦快遞近日宣布，從今年6月初開始大幅度下調快遞費用。

　　有業(yè)界認為，聯(lián)邦快遞此舉將加速小型和超小型快遞公司淡出此行業(yè)，促進廈門快遞產業(yè)升級。

比一年前降低逾一半

　　據了解，在本月進行新一次價格調整后，聯(lián)邦快遞目前遞送國內快遞的價格已比一年前降低逾一半。

　　記者昨天查詢聯(lián)邦快遞的國內服務價格發(fā)現，降價后其價格甚至比部分民營企業(yè)還便宜。比如，從廈門到上海的“次日達”業(yè)務一公斤以內報價18元，同類情況下民營企業(yè)宅急送報價10元，順豐則要20元。而報價為12元的申通快遞，則需2至3日才能將貨件送達上海。

民營快遞無意跟進

　　這次調價后，聯(lián)邦快遞新價格與民營快遞更接近，甚至更低。不過，不少外資和大型民營企業(yè)表示，不會隨聯(lián)邦快遞 “起舞”，大打價格戰(zhàn)。

　　作為成長速度較快的一家速遞公司，宅急送相關負責人告訴記者，外資快遞巨頭成本太高，就算是想爭奪非高端市場，在價格上和民營快遞比不會有什么優(yōu)勢。

　　廈門安世通快遞的葉經理則告訴記者，他們面向中小企業(yè)，聯(lián)邦快遞則面向大集團，所以聯(lián)邦快遞降價與否和他們幾乎不發(fā)生關系；況且，價格已經不是市場的唯一利器。

將加速中小快遞淡出

　　不過，在業(yè)界看來，聯(lián)邦快遞的此次大降價，勢必加速廈門數量龐大的小快遞公司的消亡。

　　截至去年底，福建全省登記在冊的快遞企業(yè)有156家，其中廈門占了將近三分之一。而上述數字只不過是“冰山的一角”。據介紹，廈門市場上在經營的快遞公司最高峰時曾達500多家。由于競爭激烈，目前僅剩200多家小快遞公司。

　　“這次聯(lián)邦快遞的降價行為，無疑加快了小企業(yè)淡出的速度?！笔】爝f協(xié)會相關人員表示，這些小企業(yè)有的僅由三五個人組成，有的甚至連配送網絡都沒有，在安全性和時效性上都沒有保障，隨著價格優(yōu)勢的逐漸喪失，它們最終會被“掃出”快遞行業(yè)。