臺海網(wǎng)5月31日 據(jù)廈門晚報訊 今天，聯(lián)邦快遞（FedEx）和美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）申請經(jīng)營中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的申請公示就將結(jié)束了，如不出意外，其快遞牌照獲批在即。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，短時間內(nèi)其還不至于對國內(nèi)快遞企業(yè)構(gòu)成威脅，但“狼”畢竟來了，今后一場搏殺在所難免。
已經(jīng)營國內(nèi)業(yè)務(wù)
但知道的不多
就廈門市民而言，以前寄國內(nèi)快遞或許不會想到聯(lián)邦或UPS，其實(shí)早在2007年5月開始，聯(lián)邦快遞便已依法在中國開展國內(nèi)遞送業(yè)務(wù)。
聯(lián)邦快遞還表示，自從中國新《郵政法》于2009年10月實(shí)施，要求建立快遞企業(yè)經(jīng)營許可機(jī)制以來，該公司一直在為現(xiàn)有的快遞業(yè)務(wù)申請經(jīng)營許可。
“可能是我們之前的宣傳不夠，所以很多人不知道?！睆B門聯(lián)邦快遞負(fù)責(zé)人蔣先生說，隨著國內(nèi)快遞牌照獲批，集團(tuán)肯定會有統(tǒng)一的規(guī)劃，下一步的宣傳力度也會加強(qiáng)。
不過，公示信息顯示，聯(lián)邦快遞申請在上海、深圳、廣州、杭州、天津、大連、鄭州、成都開展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)；而UPS的經(jīng)營地域則在上海、廣州、深圳、天津、西安。兩家公司的申請經(jīng)營范圍中都沒有包含廈門。
然而，記者在聯(lián)邦快遞官網(wǎng)上卻查到廈門寄往國內(nèi)各主要城市的快遞價格表。記者還致電聯(lián)邦快遞客服，客服人員同樣肯定了業(yè)務(wù)范圍有包括廈門。
“我們每天的收件時間截止到下午5點(diǎn)?！笨头藛T還提醒，根據(jù)送達(dá)時效的快慢，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同。
以廈門寄到深圳的1千克以內(nèi)快件為例，記者從聯(lián)邦快遞的價目表查到，選擇“次日達(dá)”、“次早達(dá)”、“隔日達(dá)”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別為20.5元、24元和16元。同樣的快件，如果選擇EMS、順豐和圓通，價格則分別為20元、22元和12元。
也就是說，聯(lián)邦快遞的收費(fèi)并不一定比國內(nèi)快遞公司來得高，但相比之下，其與EMS和順豐的快遞價格更接近。所以市民寄國內(nèi)快遞時，將有更多選擇。
或與EMS和順豐競爭
但沖擊不大
業(yè)界分析，過去幾年，由于國家郵政局限制外資快遞巨頭在國內(nèi)快速擴(kuò)張的相關(guān)政策，讓中國國有和民營快遞企業(yè)迎來“短暫的春天”，甚至還在一定程度上迫使DHL快遞退出中國國內(nèi)業(yè)務(wù)。
現(xiàn)在，重獲國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)牌照，意味著外資快遞公司將可大舉進(jìn)軍國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，接下去，它們與EMS、順豐、“四通一達(dá)”等本土快遞的競爭與市場份額的爭奪已不可避免。
以民營快遞為例，雖然近年來其在國內(nèi)取得的市場份額不小，達(dá)67.6%，但業(yè)務(wù)收入的市場份額僅占到49.4%，利潤率遠(yuǎn)低于國有快遞和外資快遞。因此，當(dāng)外資快遞“狼來了”之時，國內(nèi)快遞公司將如何生存？
廈門圓通負(fù)責(zé)人劉新華認(rèn)為，從市場定位、客戶群體及服務(wù)價格而言，外資快遞的競爭對手主要還是EMS和順豐，對于“四通一達(dá)”這些服務(wù)價格相對較低的快遞公司而言，尚不足以形成沖擊。
“另外，外資快遞公司目前還主要布局于一、二線城市，網(wǎng)點(diǎn)少，覆蓋面不夠，布局仍需要時間，因此一兩年內(nèi)應(yīng)該不至于對國內(nèi)快遞行業(yè)形成威脅?！眲⑿氯A說。
中國交通運(yùn)輸協(xié)會快運(yùn)分會副秘書長劉建新也認(rèn)為，由于中國消費(fèi)者對網(wǎng)購快遞價格相當(dāng)敏感，“四通一達(dá)”的快遞價格實(shí)際上非常低，因此并不太可能成為聯(lián)邦快遞和UPS的直接競爭對手。倒是順豐和EMS的中高端快遞需求，有可能會被聯(lián)邦快遞和UPS所分流。
而EMS和順豐也對此表現(xiàn)平靜?！半m然我們會繼續(xù)強(qiáng)化內(nèi)部升級，加大軟硬件的投入和建設(shè)來應(yīng)對市場競爭，但并不是針對競爭對手才做的調(diào)整?！睆B門EMS一工作人員表示。
而記者了解到，早在5月4日，中國郵政速遞發(fā)行新股便已通過初審，其在招股說明書中就表示，將首發(fā)40億股，募集到的資金將用于擴(kuò)建速遞物流郵件處理中心和倉庫設(shè)施、建設(shè)信息系統(tǒng)及購買運(yùn)輸設(shè)施。
順豐官方則表示不方便發(fā)表意見，但無論如何，會繼續(xù)完善內(nèi)部體系，加強(qiáng)相關(guān)配套的建設(shè)，以應(yīng)對未來的市場競爭。
