新華網(wǎng)上海１０月２８日電（記者張建松、白陽）記者從中國極地研究中心２８日召開的新聞通氣會上獲悉，我國首架極地考察固定翼飛機將于２０１５年交付使用，在中國第３１次南極科學考察中，科考隊員將在中山站附近進行冰蓋機場選址。

　　據(jù)國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙介紹，經(jīng)過深入研究和論證，我國首架極地考察固定翼飛機選用美國的“Ｂａｓｌｅｒ　ＢＴ－６７”機型，這是一種已在南極成功使用、成熟可靠的多用途固定翼飛機，同時具備人員快速輸運、應急救援和科學調(diào)查三種功能，能在零下５０攝氏度以下的低溫中飛行，現(xiàn)已向美國公司購置，計劃于明年交付使用。

　　為迎接首架固定翼飛機的到來，在即將開展的中國第３１次南極科學考察中，來自北京航空航天大學和中國科學院沈陽自動化研究所的４名科考隊員，將采用冰蓋漫游機器人、低空固定翼機器人、超低空旋翼機器人等裝備，在中山站附近的冰蓋邊緣進行機場選址工作。

　　選址區(qū)域距離中山站約四五十公里，科考隊員通過在機器人上搭載的各類科學設備，不僅要獲取冰蓋冰面的地形地貌、冰面溫度、冰面粗糙度等機場建設選址要素，還要獲取機場選址區(qū)域冰蓋厚度、冰下地形以及冰蓋內(nèi)部結構，特別是裂隙分布狀況。

　　曲探宙表示，目前在南極中山站附近的冰蓋邊緣地區(qū)，俄羅斯已經(jīng)建造了一個機場。我國今后有可能在其周圍選擇一個合適區(qū)域，獨立建一個冰蓋機場，但也有可能與俄羅斯共有一個機場，具體方案還在探討中。

　　在南極科學考察中使用飛機是各國的普遍做法，也是一個國家南極考察實力的重要象征。在我國的極地考察“十二五”能力建設中，已計劃建造東南極考察航空網(wǎng)，為進行野外科學考察、人員和物資運輸提供可靠保障，并為加入國際南極航空網(wǎng)創(chuàng)造條件。

（來源：新華網(wǎng)
原文標題：我國南極考察首架固定翼飛機明年交付使用
原文網(wǎng)址：http://news.xinhuanet.com/tech/2014-10/28/c_1113016235.htm）