張柏楠介紹，貨運(yùn)飛船主要承擔(dān)推進(jìn)劑、航天生活物資、科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備等運(yùn)輸工作，包括航天員用過(guò)后的廢棄物、垃圾等，也都會(huì)由貨運(yùn)飛船帶回來(lái)?！八F(xiàn)在還處于試驗(yàn)階段，一段試驗(yàn)成熟后，就會(huì)和神舟飛船一樣，執(zhí)行上下行的運(yùn)輸任務(wù)?！睆埌亻f(shuō)，以后貨運(yùn)飛船的上天也會(huì)成為常態(tài)。
昨天，張柏楠還告訴記者，他在兩會(huì)上提交了關(guān)于航天立法的議案。據(jù)他介紹，目前我國(guó)的法律體系已基本建成，但對(duì)于一些戰(zhàn)略新興領(lǐng)域的法律還不是很完備，比如說(shuō)海洋、航天、網(wǎng)絡(luò)等，尤其在航天方面，還沒(méi)有一套健全完備的法律。
張柏楠說(shuō)，隨著我國(guó)大的改革進(jìn)一步展開(kāi)，我國(guó)的軍工等部門(mén)也會(huì)加快社會(huì)化發(fā)展，向社會(huì)開(kāi)放。
“以前這些部門(mén)都是國(guó)家的國(guó)有企業(yè)，有自己的管理渠道，但社會(huì)化后，一些問(wèn)題就會(huì)出來(lái)，比如怎么去規(guī)范商業(yè)性的航天行為，這就需要立法語(yǔ)義明確，而不能僅僅依靠行政管理了。”張柏楠建議，國(guó)家要加緊對(duì)航天的立法，規(guī)范整個(gè)航天的活動(dòng)，履行國(guó)際的義務(wù)，也進(jìn)一步保護(hù)我國(guó)的航天權(quán)益。
