
福州首條彩色瀝青路長約兩百米
臺海網(wǎng)12月22日訊(海峽都市報 通訊員 潘恩德 見習(xí)記者 練仁福 文/圖)昨日上午,在福州北江濱大道西河段南側(cè)200米長的慢車道上,市政工程管理處道管所正在試驗鋪設(shè)彩色瀝青路面,施工總面積約1200平方米。據(jù)介紹,這是福州首條彩色瀝青路。市政工程管理處有關(guān)人士說,試點條件成熟后,將在福州其他一些道路推廣這一技術(shù)。
彩色瀝青是一種合成的染色瀝青,成本造價是普通黑色瀝青的兩倍。其鋪筑的彩色路面顏色鮮艷、抗水損壞性能好、耐老化、耐高溫,路面經(jīng)過長期使用后仍保持較好的性能。
據(jù)介紹,彩色瀝青路面可廣泛應(yīng)用于公路、自行車道、人行道、公交車專用道、廣場、隧道等路面的鋪裝,具有美化環(huán)境、引導(dǎo)交通,減少行車安全事故,進一步提高城市建設(shè)“彩化、綠化、亮化”三化率的優(yōu)點。國內(nèi)許多大城市都在逐步推廣使用,在福州地區(qū)尚屬首次使用。
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彩色瀝青路面摩擦系數(shù)更高
近年來,全國不少城市都鋪設(shè)了彩色瀝青路面,有的城市甚至還用不同顏色的瀝青,對公交車專用道、非機動車道等進行區(qū)別。
路面瀝青為什么要黑色變彩色?美國一些專家研究認(rèn)為,不同色彩的路面,在某種程度上比在車道上劃標(biāo)志線更好。這是因為,不同功能的路段和車道采用不同顏色的瀝青路面,可以提高駕駛員的識別效果,而且還能使駕駛員的注意力更加集中,從而起到誘導(dǎo)車流、安全行車、使交通管理直觀化的作用。例如在城市道路交通事故多發(fā)地段,可以鋪筑紅色或黃色路面,直觀地提醒駕駛員注意,謹(jǐn)慎行車。又如在中小學(xué)校門前的道路上,鋪筑鐵紅色路面,使車輛減速慢行,避免危險的發(fā)生。
此外,新型彩色路面因比普通瀝青路面摩擦系數(shù)高,所以還會有防滑作用。在司機遇到緊急情況剎車時,彩色路面可以防止車輛側(cè)滑。












