【為啥白天修】

　　如果夜間作業(yè)的話，不利于安全還擾民

　　BRT場站公司介紹，為提高施工的安全性和施工進(jìn)度，橋梁維修工作將用橋梁檢測(cè)車進(jìn)行，屆時(shí)會(huì)占用一條車道的一段封閉施工，而車輛路過此路段時(shí)肯定要減速，此外由此可能會(huì)造成車輛發(fā)車密度的減少和車輛短時(shí)間擁堵。施工單位會(huì)在高峰期設(shè)置兩名交通協(xié)管員進(jìn)行交通管理，確保施工期間運(yùn)營車輛秩序。

　　既然施工會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生一定影響，那么能否改在夜間進(jìn)行？BRT場站公司稱，夜間在橋梁進(jìn)行作業(yè)的話，不利于施工安全。此外，BRT沿線兩側(cè)經(jīng)過許多居民區(qū)，晚上施工的話，噪音、燈光會(huì)擾民。

　　【影響大不大】

　　只是局部占道 對(duì)運(yùn)營不會(huì)有太大影響

　　不少市民擔(dān)心:BRT只有兩個(gè)車道，橋梁、車站維修需占用一個(gè)車道，這對(duì)運(yùn)營造成的影響大不大？

　　BRT運(yùn)營公司介紹，維修并不是全線鋪開，只是局部進(jìn)行，每處施工只是占用四五十米距離。其實(shí)，在平時(shí)運(yùn)營過程中，也會(huì)碰到局部維修，臨時(shí)占道也要二三十米，這次維修只是距離稍微長了些。還有，公司已經(jīng)跟司機(jī)們明確了讓車原則:“變道讓直行”?？傮w來說，維修不會(huì)對(duì)運(yùn)營造成太大影響。

　　“高峰期一分鐘一班，平峰期三分鐘一班，班次很密?！盉RT運(yùn)營公司工作人員介紹，車輛在快行駛到施工點(diǎn)時(shí)，速度會(huì)慢一些，碰到前方來車時(shí)，還要等對(duì)方過來再過去，這點(diǎn)會(huì)耽誤些時(shí)間，但是從運(yùn)營時(shí)間看，這點(diǎn)影響可以忽略不計(jì)。