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打出政策組合拳,廈門發(fā)力新能源車普及(2)

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  以公帶私 公私領(lǐng)域推廣不平衡

  廈門緣何力撐新能源汽車推廣應(yīng)用?在廈門市工信局有關(guān)負責(zé)人看來,新能源汽車的推廣、發(fā)展是實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的高顏值和經(jīng)濟發(fā)展的高素質(zhì)的有機結(jié)合,將引導(dǎo)民眾綠色出行,降低城市整體碳排放量,打造便捷、高效、綠色、安全、智能的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

  位于廈門會展中心的出租車換電站,每輛車換電池用時不到3分鐘。

  與國內(nèi)其他地方一樣,廈門也是將公共服務(wù)領(lǐng)域作為重點推廣領(lǐng)域,不斷加大新能源車在城市公交、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政等公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用力度。僅2018年,廈門市就更新投放884輛純電動公交車,比省里下達的任務(wù)超額109輛;更新投放652輛純電動巡游出租車,新增投放純電動網(wǎng)約車2114輛。截至2018年底,全市巡游出租車100%為新能源及清潔能源車輛。2019年,廈門將繼續(xù)加大推廣力度,更新投放一批純電動公交車和巡游出租車,加大新增網(wǎng)約車電動化比例,同時加快充電樁建設(shè),為更多新能源汽車投放運營創(chuàng)造有利條件。

  與公共服務(wù)領(lǐng)域風(fēng)生水起的畫面不同,新能源汽車在私家車領(lǐng)域的推廣卻相對乏力。據(jù)了解,在廈門每年上萬部的新能源汽車推廣量中,私人領(lǐng)域占比僅不到20%,遠低于深圳的41%。

  “對于新能源汽車,在2020年前的前期推廣中,公共領(lǐng)域及行業(yè)客戶應(yīng)該是重頭。”曾國城說,在公共領(lǐng)域推廣新能源汽車重要的意義在于,通過充電設(shè)施的建設(shè),將有效帶動新能源汽車在私家車領(lǐng)域的推廣。他認為,通過在公共領(lǐng)域及行業(yè)客戶中的推廣,將帶動更多人體驗、換購新能源汽車,新能源汽車在公私領(lǐng)域推廣不平衡的現(xiàn)象自會逐漸化解。去年以來,廈門公共領(lǐng)域與私人領(lǐng)域新能源汽車推廣量的差距已經(jīng)逐漸縮小。

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