那些曾與魔鬼久久對(duì)視的人，正在評(píng)估公交縱火案的“效果”，也就是公眾和社會(huì)的反應(yīng)。我們不恐慌，但我們心痛，我們悲憫——魔鬼得不到想要的“效果”，邪惡的模仿才會(huì)失去土壤。

　　1月5日7點(diǎn)多鐘，寧夏銀川的天空可能還沒(méi)有完全沖出晨霧。在這樣的清晨，會(huì)有哪些人一大早就跑去趕公交車(chē)？可能是急著上學(xué)的孩子，可能是要上早班的職員，或者還有堅(jiān)持晨練的老人，早起買(mǎi)菜的家庭主婦……他們都是普通的市民，在自己的生活軌道里忙忙碌碌，心里惦記著當(dāng)天要辦的事情，一路小跑或者等待多時(shí)，總算坐上了那趟301路公交車(chē)。然后，一些人就沒(méi)有然后了，只能以數(shù)字形式出現(xiàn)在新聞里。

　　當(dāng)這輛悲情公交車(chē)大火熊熊燃燒的照片在網(wǎng)絡(luò)上流傳，人們已經(jīng)知道，這不會(huì)只是簡(jiǎn)單的自燃事故；若只是車(chē)子本身的事故，斷不可能瞬間燒成這樣，也就不會(huì)傷亡如此慘重。最大的可能是人為縱火，就像2013年6月7日，陳水總在廈門(mén)BRT公交車(chē)上用汽油縱火，那是那一年高考的第一天；就像2014年7月15日，歐長(zhǎng)生在廣州301路公交車(chē)上引爆自制爆炸裝置。

　　而這一次，在寧夏警方的緊急協(xié)查通報(bào)中，嫌疑人名叫馬永平，他生于1982年，名下有三輛汽車(chē)。目前，馬永平已被抓獲，尚不清楚其縱火動(dòng)因，無(wú)論如何，如此殘忍而瘋狂的行為，讓人不寒而栗。

　　關(guān)于公交車(chē)安全，之前公眾擔(dān)憂最多的是久治不絕的小偷小摸?？墒乾F(xiàn)在，我們卻不得不面對(duì)另一個(gè)更嚴(yán)重的問(wèn)題：公交車(chē)成為犯罪分子暴力發(fā)泄的場(chǎng)所。那些“自感生活不如意，悲觀厭世”的人，喪心病狂地拿公交車(chē)逞兇來(lái)“報(bào)復(fù)社會(huì)”。在他們眼中，在人多的公交車(chē)上作案，最容易“搞出大事”，而在公交車(chē)上實(shí)施犯罪的門(mén)檻又是那樣低，很多地方的公交車(chē)上幾乎沒(méi)有任何安全檢查或者防范程序。

　　在曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的公交縱火案中，人們?cè)?jīng)感慨：無(wú)冤無(wú)仇，素昧平生，底層平民何苦傷害同為平民的他人？這是魯迅先生說(shuō)的“強(qiáng)者憤怒，抽刀向更強(qiáng)者；弱者憤怒，抽刀向更弱者”，還是孫立平先生說(shuō)的“在生存生態(tài)惡化背景下的底層淪陷或底層墮落”？寧夏公交車(chē)縱火者的作案緣由我們尚不明確，僅從他選擇的殘忍作案方式看，其心理的扭曲與人性的淪陷已經(jīng)到了恐怖的地步。在這個(gè)可怕又可憐的靈魂身上，隱蔽的“本我”否定了“自我”打敗了“超我”，在縱火的一瞬間成為徹頭徹尾的惡魔。

　　英國(guó)詩(shī)人奧頓說(shuō)：惡魔通常只是凡人并且毫不起眼，他們與我們同床，與我們同桌共餐。每一個(gè)壞蛋的突然發(fā)狂都不會(huì)無(wú)緣無(wú)故，而在變態(tài)之前他原本也只是和我們一樣的普通人。如果我們沒(méi)有一點(diǎn)憐憫，而僅僅是傳播恐懼與仇恨，才真正著了魔鬼的道兒。當(dāng)有人久久地“看向深淵”時(shí)，需要有人趕在“深淵回看”之前將其解救，這是一個(gè)社會(huì)問(wèn)題；同樣，當(dāng)無(wú)助的自己久久“看向深淵”時(shí)，更該有個(gè)聲音趕在“深淵回看”之前將自己解救，這是一個(gè)心理問(wèn)題。

　　面對(duì)公交車(chē)縱火案，我們是該“以后出門(mén)帶個(gè)錘子”，是該對(duì)乘坐公交車(chē)實(shí)行安檢制度，抑或在汽柴油零售環(huán)節(jié)實(shí)名登記？這些可能有用，也可能失靈。我想說(shuō)的是，每輛悲情公交車(chē)上或許都不只坐著一個(gè)魔鬼。那些曾與魔鬼久久對(duì)視的人，正在評(píng)估公交縱火案的“效果”，也就是公眾和社會(huì)的反應(yīng)。我們不恐慌，但我們心痛，我們悲憫。魔鬼得不到想要的“效果”，邪惡的模仿才會(huì)失去土壤。

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

（原標(biāo)題：悲情公交車(chē)上曾與魔鬼對(duì)視的人）

（原文地址：http://www.chinanews.com/gn/2016/01-06/7703227.shtml）