“中國速度”

　　“渣土圍城”的困境并不僅僅在深圳上演，北京、南京、濟南等城市，都存在類似情況。

　　光明新區(qū)受納場的坍塌，是深圳不堪渣土重負的一個縮影。

　　事實上，每一個不斷擴張的城市，在其追求速度和擴張的背后，都可能有一座建筑垃圾大山的存在。

　　以北京為例，2015年全市施工工地已達到3700多家，這意味著源源不斷的余泥渣土正在產生。

　　北京市政市容委也曾在2013年4月發(fā)布的一組數(shù)據(jù)中稱：截至4月10日，全市辦理行政許可的渣土受納場有28處。其中，原豐臺區(qū)張郭莊渣土受納場因受納容量飽和，已于3月被豐臺區(qū)市政市容委吊銷渣土受納場行政許可資質，渣土受納場的壓力還在進一步增加。

　　濟南市城管局也曾在接受采訪時表示，2008年至今，濟南共建成建筑垃圾傾倒場44處，已經(jīng)陸續(xù)填滿閉坑，目前可用的僅有9處，預計可受納建筑垃圾量3000萬立方米左右。而濟南建筑垃圾年產量就達3000萬立方米。

　　這意味著9處受納場頂多支撐一年，如果沒有新增場地，一年之后，濟南的建筑垃圾也將無處可倒。

　　長三角的南京壓力相對較小，一年需要處理的渣土平均在800萬立方米左右，但在2012年至2014年間，因為亞青會、青奧會等大型賽事的舉辦，上馬體育場館、配套工程、快速道路、地鐵等項目，這座城市每年產生的余泥渣土達到峰值，均在1000萬立方左右。

　　通常渣土受納場的受納容量飽和之后，相關管理人員會進行填平，之后再另尋一個區(qū)域開辟一個渣土受納場。

　　南京市城管局土場科曹姓科長介紹，南京每個受納場自成立開始，其容納量需經(jīng)測繪部門嚴格測算，城管部門還需每月進行巡查，其中一項最重要檢查項目便是核查其容納量，一旦土場達到其設計容量，該受納場會立即被關閉，城管部門會指定新的區(qū)域以替代，不能超期、超容量“服役”。

　　而新的規(guī)劃，通常需要考慮距離市區(qū)和渣土出產地的距離。北京市相關部門曾在接受采訪時稱：距離市區(qū)太近則會影響，太遠則運輸距離長，管理不便。

　　而上述“傾倒難”的矛盾，也致使“亂傾倒”的非法渣土受納地有了生存縫隙。

　　渣土亂象

　　為了縮短路程降低成本，很多渣土車就近選擇非法渣土場傾倒，而在利益驅使下，很多非法渣土場在城市邊緣應運而生。

　　每日午夜，一支由數(shù)千輛“泥頭車”組成的運輸大軍，活躍在北京的主要道路上。

　　田琦(化名)擁有的23輛渣土車，只是這隊伍中的一小部分。

　　他從1998年來北京從事建筑垃圾清運，至今和20多家公司合作，這項工作原本對他來說十分輕松，但如今他每天醒來聽到工人問的第一句話就是：“今天的渣土要往哪里倒？”

　　北京全市擁有33處建筑垃圾受納場，大多位于遠離市中心的郊區(qū)。而整個北京市建筑垃圾總量早已超過3500萬噸／年，經(jīng)相關指定批準的受納場，遠遠不能滿足巨大的渣土產量。

　　此外，在建項目多集中在市中心，從城區(qū)行駛幾十公里后趕往這些受納場，減去油錢和人工開支，意味著田琦這趟收入所剩無幾。

　　為追逐利益，有些時候他會選擇“黑坑”——非法渣土場。這些年來，田琦對北京各個“半規(guī)范”受納場的位置了然于胸，眼看著渣土第一天運到一個池塘傾倒，第二天這里就成了一個小坑，而第三天，就是隆起的山丘了。

　　民間環(huán)保組織自然大學對非法渣土堆放情況做過小范圍調研。“違法的渣土堆放場在城鄉(xiāng)接合部并不少見，有的還打著‘萬畝造林’的名義。”自然大學該項目調研人員毛達說。

　　這些違規(guī)的渣土堆放場多在城鄉(xiāng)接合部，有的還占著耕地、林地，“因為傾倒渣土利潤空間很大。”他今年在朝陽區(qū)黑莊戶鄉(xiāng)調研，就發(fā)現(xiàn)一個占地幾百畝的違規(guī)渣土傾倒場。

　　當?shù)卮迕窀嬖V他，這幾百畝土地原來是耕地，因為種地不掙錢，村委會打著植樹造林的名義把這些土地收回去。“名義上是‘植樹造林’，但實際上是堆放渣土。”毛達說。

　　他看到田里倒?jié)M渣土，有的還混著生活垃圾，堆成一個成人的個頭高，表面再種上稀稀拉拉的新樹苗。

　　除了“黑坑”，在田琦看來，即便是北京正規(guī)的受納場，有的也存在一些問題。他曾經(jīng)接過一單活，是幫北京郊區(qū)一家正規(guī)受納場往河北運送余泥渣土。“北京的土地也是有限的，那就只能往外運了。”田琦說。

　　這種狀況同樣發(fā)生在深圳。根據(jù)深圳市環(huán)衛(wèi)處渣管科2013年發(fā)布的《深圳市余泥渣土受納場信息統(tǒng)計表》，深圳共有8家余泥渣土受納場，剩余容量不足2000萬方。在深圳正規(guī)受納場，建筑垃圾傾倒每方收取的費用在25-35元之間，一個工地產生1萬方的建筑垃圾，選擇非法傾倒可節(jié)省的費用至少達30萬元。因此關于建筑垃圾亂倒的新聞屢見報端。

2013年11月29日，陜西西安市，一處工地上的渣土車排起長隊。 圖/CFP