必須承認，探測火星是一項技術難度很高的嘗試，印度航天人克服了重重困難，最終取得了階段成功?？陀^來講，運載火箭一直是印度的軟肋，這是印度探測火星的第一道難關，由于運載火箭推力較小，“ 曼加里安”不能靠火箭推力直接送入地火轉(zhuǎn)移軌道，這就需要靠火星探測器自身的發(fā)動機在地球軌道運行時多次點火加速，才能逐漸達到第二宇宙速度;第二道難關是飛向火星的10個月漫長旅程，這對“曼加里安”的自主導航能力、通信能力和地面測控系統(tǒng)都是個嚴峻考驗;最難的一道坎就是進入火星軌道，這一關對于火星探測器的遠程精確控制要求極高，好多探測器都是進入火星軌道的時候失事的，堪稱火星探測器的“墳墓”。應當說，“曼加里安”號火星探測器最終能進入火星軌道，對印度而言，堪稱一個不大不小的奇跡。

　　在2013年印度宣布僅用7300萬美元就要探測火星時，包括中國媒體在內(nèi)的世界輿論普遍不大看好，原因也并非都是不客觀的偏見，因為在外界看來，印度的航天實力相比中美歐俄等強國而言相差較大，印度的經(jīng)濟基礎，技術基礎都比較薄弱，航天領域短板較多，在探測火星之前，印度僅在2008年發(fā)射過月船1號探測器，與此同時，中國接連發(fā)射了天宮、嫦娥系列等先進航天器，在航天領域，中國對印度呈現(xiàn)一邊倒的優(yōu)勢。在這種氛圍下，當時有專家分析認為，印度為了政治需要，不顧自身國情，把原來重點研制應用衛(wèi)星的發(fā)展戰(zhàn)略，改為全面出擊的發(fā)展戰(zhàn)略，攤大求全，開始搞火星探測等一些高難度航天項目，這種急于求成的做法很可能欲速則不達。

　　事實證明，印度的這場“火星豪賭”成功了。

　　“航天有什么用，不如去發(fā)展教育醫(yī)療?！边@種民粹主義的口號在國家戰(zhàn)略層面不可能得到響應。印度搞的是西式民主政治，還有幾億文盲，處處需要用錢，但它的綜合意志是“既不能放棄月球，也不能放棄火星”，看上去有些“不著邊際”的印度國家利益戰(zhàn)勝了只認眼前實惠的民粹主義。

　　雖然媒體熱衷于比較中印競爭，但是兩國的航天工作者卻有著冷靜的態(tài)度，在印度2013年發(fā)射火星探測器后，中國探月副總指揮李本正坦言，印度如果能夠成功探測火星將是很大的成就，并且預祝印度同行取得成功。而印度空間研究組織主席拉達克里什南也表示印度航天不想與中國競爭。這種客觀冷靜的態(tài)度無疑與世界媒體的熱炒形成了鮮明的對比。

　　在人類探測深空的偉大征途中，所有的成功和失敗都代表著人類的不懈探索和抗爭，因此，印度火星探測的成功也值得中國人民由衷的高興，在“曼加里安”號成功進入火星軌道的今天，我們有理由對印度人民表示由衷的祝賀!(環(huán)球軍事 劉昆)

（來源：環(huán)球網(wǎng)
原文標題：祝賀印探測火星成功 發(fā)展航天與改善民生不矛盾
原文網(wǎng)址：http://mil.huanqiu.com/observation/2014-09/5148402.html）