特點(diǎn)二:司機(jī)坐“單人間”

　　與普通公交車不同的還有駕駛座的隔離區(qū)域升級(jí)了,一扇透明的隔離門讓司機(jī)開(kāi)車時(shí)能更專注。

　　據(jù)介紹,這扇隔離門只能從內(nèi)部上鎖,乘客無(wú)法從外面打開(kāi)?！八緳C(jī)行駛過(guò)程中不能與乘客攀談,這樣可以減少干擾?！惫ぷ魅藛T說(shuō),同時(shí)還能保護(hù)司機(jī)的人身和財(cái)產(chǎn)安全。此外,這個(gè)設(shè)計(jì)還能在司機(jī)與乘客發(fā)生糾紛時(shí)避免影響行車安全。

特點(diǎn)三:

　　攝像頭可拍到車前5米內(nèi)區(qū)域

　　在監(jiān)控配置上,純電動(dòng)公交車也十分有看點(diǎn),在車前、車內(nèi)與車后共配備6個(gè)攝像頭。車前排的攝像頭可以拍攝到車前5米遠(yuǎn)的影像,這樣可以更好地監(jiān)控路面狀況,發(fā)生事故時(shí)也可及時(shí)調(diào)出影像調(diào)查。

　　此外,在車的前后車門位置共安裝了5個(gè)紅外客流調(diào)查儀。記者看到該儀器外觀與攝像頭差不多,用于統(tǒng)計(jì)上下車客流量?！俺醪皆O(shè)計(jì)精確度達(dá)到95%,這將便于公交公司對(duì)客流量進(jìn)行分析,從而優(yōu)化線路?！惫ぷ魅藛T介紹。

　　特點(diǎn)四:整車為福建產(chǎn)

　　此次福州引入的60部純電動(dòng)公交都是廈門金旅公司生產(chǎn)的,但車型略有不同。據(jù)康馳新巴士公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,126路使用的純電動(dòng)公交車,整車為省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)。

　　據(jù)了解,前期廈門金旅公司已經(jīng)對(duì)126路整條線路上的長(zhǎng)坡、高架橋、紅綠燈的分布,以及道路擁堵情況作了數(shù)據(jù)采集和分析,使整車系統(tǒng)和線路實(shí)際相匹配,在現(xiàn)有技術(shù)下實(shí)現(xiàn)最高的運(yùn)行效率。

特點(diǎn)五:充電站全絕緣設(shè)計(jì)

　　純電動(dòng)公交車的充電問(wèn)題一直為市民關(guān)注。記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到,齊安公交總站內(nèi)設(shè)置的15個(gè)綠色的快速充電樁已全部調(diào)試完畢。在外觀上,充電樁與普通的汽油機(jī)類似,而純電動(dòng)車公交的充電位置與普通公交車加油口一致。

　　值得一提的是,整個(gè)充電站從頂棚到設(shè)備都采取了絕緣設(shè)計(jì),最大程度避免漏電事故。在充電時(shí)間方面,齊安公交總站有快充和慢充兩種模式,白天采用快充模式,半個(gè)小時(shí)即可充滿;夜晚則采用慢充模式,充滿電需要三四個(gè)小時(shí)。

　　“純電動(dòng)公交車往返一趟剩余的電量在60%左右,計(jì)劃白天每輛車一次往返就快充一次,確保電量充足。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者。