臺(tái)海網(wǎng)11月12日訊 據(jù)泉州晚報(bào)報(bào)道 城市快速通道是實(shí)現(xiàn)重大交通樞紐互聯(lián)互通，滿足重大交通樞紐快速集疏運(yùn)需求的重要手段。當(dāng)前，我市已基本形成兩重環(huán)灣快速通道框架，但一重環(huán)灣的晉象路至石獅大道還未打通。記者近日采訪市政府與市政協(xié)聯(lián)合開展的“優(yōu)化交通與停車問題和培育職業(yè)農(nóng)民方面”4份重點(diǎn)提案督辦活動(dòng)時(shí)得知，一重環(huán)灣晉象路至石獅大道的石獅段年底將開工建設(shè)。
快速路不快，高峰時(shí)段常態(tài)性擁堵，是我市兩重環(huán)灣道路的現(xiàn)狀。市住建局分析認(rèn)為，原因有三：一是多數(shù)道路沒有按快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主要交通節(jié)點(diǎn)未立交化，仍設(shè)有紅綠燈。二是道路全線沒有統(tǒng)籌建設(shè)，部分路段沒有同步改造，通行能力不匹配，成為交通瓶頸。三是部分路段尚未打通，成為斷頭路。
而一重環(huán)灣是環(huán)灣城市主要市政干線公路，串聯(lián)洛秀百崎、東海組團(tuán)、仙石西濱組團(tuán)和蚶江祥芝組團(tuán)，經(jīng)臺(tái)商區(qū)東西主干道、后渚大橋、泉州晉江大橋、晉新路至石獅大道，全長約50公里。目前，全線除晉江至石獅段長約1.83公里未建外，其余路段均已建成通車。
在市人大常委會(huì)、市政府、市政協(xié)及相關(guān)部門的積極協(xié)調(diào)下，目前，石獅晉江兩地已就該斷頭路的實(shí)施方案、建設(shè)模式、土地征遷等方面達(dá)成初步共識(shí)。石獅市政府將一重環(huán)灣快速路石獅段列為2020年度石獅市級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，目前已完成施工圖審查，其他手續(xù)也在推進(jìn)中，預(yù)計(jì)11月份完成招標(biāo)工作，年底開工建設(shè)。晉江段相關(guān)手續(xù)推進(jìn)中，預(yù)計(jì)明年第一季度完成預(yù)算財(cái)政評(píng)審。（泉州晚報(bào)記者 陳淑華）
