今天（9月25日）上午9時(shí)30分，中越互聯(lián)互通國際通道防東鐵路棋盤山1號(hào)隧道順利貫通。這意味著防東鐵路東興市境內(nèi)隧道全部貫通，中國到越南口岸的首條高鐵建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過半。
棋盤山1號(hào)隧道為雙線隧道，全長1461米，位于廣西壯族自治區(qū)防城港市東興市，是防東鐵路東興段貫通的第3座隧道。該隧道長度長，穿越山嶺地質(zhì)均為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，巖體易破碎，掉塊頻繁，施工難度大。
中鐵十六局集團(tuán)防東鐵路項(xiàng)目經(jīng)理 王軍：目前防東鐵路的八座隧道已經(jīng)貫通了五座，已經(jīng)完成隧道的60%，橋梁工程完成62%，路基工程完成了72%，站前工程總體完成52%，項(xiàng)目進(jìn)度已經(jīng)過半。
廣西東興市是我國與東盟唯一海陸相連的口岸城市，近年來，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)、東興國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)相繼建立。2019年，東興口岸出入境旅客人數(shù)達(dá)1229萬人次，創(chuàng)歷史新高。東興口岸的區(qū)位優(yōu)勢越發(fā)凸顯。防東鐵路從北部灣濱海城市防城港市向中越邊境東興市延伸，線路全長46.9公里，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2021年底完工。
南寧鐵路局廣西沿海鐵路公司介入辦副主任 廖剛：防東鐵路建成后，將與規(guī)劃的越南河內(nèi)至海防、河內(nèi)至芒街鐵路相連，廣西防城港和東興之間將結(jié)束沒有鐵路的歷史，旅行時(shí)間從以前公路要一個(gè)半小時(shí)縮短到鐵路只需二十分鐘。
（來源：央視網(wǎng)）
