前日晚，禮賓車整齊進(jìn)入現(xiàn)代碼頭停車區(qū)域。
禮賓車排隊(duì)駛?cè)霛L裝輪，離開廈門，踏上“回家”之途。（本組圖/廈門日?qǐng)?bào)社融媒體記者 鄭曉東 攝）
臺(tái)海網(wǎng)9月8日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 9月6日晚9點(diǎn)，一列綿延3公里的182輛廈門會(huì)晤專用禮賓車隊(duì)從前埔片區(qū)出發(fā)，一路疾馳抵達(dá)現(xiàn)代碼頭貨場(chǎng)，并于9月7日下午搭上“回家”的船。
從7月25日乘船抵達(dá)廈門現(xiàn)代碼頭靠泊卸車，到9月7日裝船離泊返回天津，這是禮賓車們首次“乘船”出行執(zhí)行任務(wù)。
這批搭船的182輛廈門會(huì)晤專用禮賓車，共有4種車型，分別為120輛黑色紅旗，20輛黑色奧迪，40輛別克商務(wù)車以及2輛工作車。其中，不少車輛已經(jīng)“身經(jīng)百戰(zhàn)”，曾服務(wù)過G20杭州峰會(huì)、亞太經(jīng)合組織(APEC)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議等眾多國際性盛會(huì)。
廈門面海而生，向海而興，港口優(yōu)勢(shì)明顯。為了做到少擾民，又“少花錢”，車隊(duì)從北京陸運(yùn)至天津再海運(yùn)至廈門成為最經(jīng)濟(jì)便捷的選擇。
不過，以往專用禮賓車輛的運(yùn)輸都是通過公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸，通過海運(yùn)方式長途運(yùn)輸卻是第一次。如何完好無損地將禮賓車裝卸船，在國內(nèi)外都沒有可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)代碼頭無疑是個(gè)考驗(yàn)。
面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、無經(jīng)驗(yàn)可循的復(fù)雜情況，廈門現(xiàn)代碼頭作為福建省首個(gè)商品車滾裝碼頭，承擔(dān)起這批專用禮賓車接卸任務(wù)，以精到專業(yè)的技術(shù)、事無巨細(xì)的服務(wù)圓滿完成保障任務(wù)。
