日前，廈門(mén)交警部門(mén)在環(huán)筼筜湖區(qū)域的22個(gè)重要路口，成功安裝了“智能紅綠燈”系統(tǒng)，開(kāi)展交通信號(hào)智能化控制的試點(diǎn)工作。
為什么要改？
過(guò)去固定的15秒倒計(jì)時(shí)，就像一份“固定套餐”，無(wú)論路口有沒(méi)有車，都必須“吃完”這個(gè)時(shí)間，容易造成綠燈方向無(wú)車，但紅燈方向卻要干等的“綠燈空放”現(xiàn)象，這不僅浪費(fèi)大家時(shí)間，也降低了整體通行效率。
為什么改為9秒？時(shí)間更精準(zhǔn)，安全有保障
這背后有科學(xué)的考量：經(jīng)過(guò)大量實(shí)驗(yàn)，9秒時(shí)間，可滿足駕駛員清晰預(yù)判指引，能保證車輛安全、有序地通過(guò)停止線，也符合智能紅綠燈智能調(diào)節(jié)需求?？s短這6秒，就像是給紅綠燈“減肥瘦身”，讓信號(hào)切換更靈活，能把節(jié)省下來(lái)的時(shí)間更精準(zhǔn)地分配給真正需要的方向，真正為群眾出行節(jié)省每一秒。
改為9秒有什么好處？提升通行效率
減少空等：“智能紅綠燈”系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各方向的車流量，自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈時(shí)長(zhǎng)，能有效實(shí)現(xiàn)“車多時(shí)多放行、車少時(shí)少放行”的智能調(diào)控，減少綠燈“空放”現(xiàn)象。
提升效率：車輛通行效率提升，排隊(duì)長(zhǎng)度縮短，出行更順暢。 以湖濱南路-白鷺洲路交叉口為例，有效綠燈利用率平均上升7.41%，擁堵指數(shù)下降13.20%，平均停車次數(shù)下降35%，取得良好控制效果。
保障安全：行人、非機(jī)動(dòng)車和車輛的過(guò)街與通行安全時(shí)間均得到充分保障。
來(lái)源：廈門(mén)廣電網(wǎng)
