關(guān)于海滄隧道
海滄隧道之所以被稱為
“第二西通道”
是因為直接連接廈門本島與海滄的
第一西通道是海滄大橋
海滄隧道
起于海滄區(qū)海滄大道，止于石鼓山立交
是廈門市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)中
內(nèi)環(huán)線的重要組成部分
由廈門路橋集團(tuán)建設(shè)
自2016年6月份開工以來， 路橋集團(tuán)針對管線遷改、交通疏解、多專業(yè)交叉施工等困難， 精心施工組織策劃，針對海底風(fēng)化深槽復(fù)雜地質(zhì)、興湖路復(fù)雜環(huán)境等高風(fēng)險工點精準(zhǔn)制定技術(shù)方案，集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)定期組織參建各方領(lǐng)導(dǎo)共同推進(jìn)，發(fā)揮建設(shè)單位統(tǒng)領(lǐng)作用，壓實施工監(jiān)理單位主體責(zé)任，群策群力，共克 艱難， 工 程進(jìn)展較為順利， 質(zhì)量、安全 平穩(wěn)可控， 預(yù)計今年5月具備通車條件！
海滄隧道效果圖
>> 路線長度：
全長7.1公里，隧道長度6.3公里，跨海域2.8公里
>> 設(shè)計車速：
主線設(shè)雙向六車道，設(shè)計行車時速80公里
>> 通過能力：
設(shè)計日通過能力達(dá)8.5萬輛
距離通車越來越近啦
對于海滄隧道
你有什么想說的
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（來源：今日海滄）
