李鍇:
街道應(yīng)該能夠寄托人們的情感
李鍇 上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院城市規(guī)劃四所副所長(zhǎng)，城市設(shè)計(jì)研究中心副主任。
上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院城市規(guī)劃四所副所長(zhǎng)、城市設(shè)計(jì)研究中心副主任李鍇以《“慢行優(yōu)先”導(dǎo)向下的上海城市街道空間設(shè)計(jì)》為題，分享了他在街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則工作中的思考。他說，道路和街道的概念不一樣，道路強(qiáng)調(diào)的是交通屬性，而街道不僅是提供車輛、行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施，還是城市的記憶載體，也是體現(xiàn)城市文化的場(chǎng)所，應(yīng)該有助于促進(jìn)人們的交往與互動(dòng)，能夠寄托人們的情感。片面注重機(jī)動(dòng)車通行的道路，已經(jīng)越來越難以滿足人們對(duì)街道生活和社區(qū)歸屬感的向往，迫切需要推動(dòng)道路向街道進(jìn)行“人性化”的轉(zhuǎn)變。《上海市街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》提出了四個(gè)方面的轉(zhuǎn)變:從“主要重視機(jī)動(dòng)車通行”向“全面關(guān)注人的交流和生活方式”轉(zhuǎn)變，從“道路紅線管控”向“街道空間管控”轉(zhuǎn)變，從“工程性設(shè)計(jì)”向“整體空間環(huán)境設(shè)計(jì)”轉(zhuǎn)變，從“強(qiáng)調(diào)交通效能”向“促進(jìn)街道與街區(qū)融合發(fā)展”轉(zhuǎn)變。
