中國網(wǎng)1月11日訊 1月10日，中國鐵路通信信號股份有限公司在其官方微信號“中國通號”上發(fā)布文章，解釋了為何高鐵不能等人。
近日，一則網(wǎng)上視頻在網(wǎng)友中引起廣泛熱議。
視頻顯示，1月5日，由蚌埠南開往廣州南站的G1747次列車在合肥站停站辦客時，一名帶著孩子的婦女羅某以等老公為名，用身體強行阻擋車門關(guān)閉。鐵路工作人員和乘客多次勸解，該女子仍強行扒阻車門，造成該列車晚點。
面對記者的采訪，該女子不斷反問：“我這樣做有錯嗎？”
今天，我們不討論對錯，我們只想告訴大家：你家高鐵為什么不能等你？
列車時刻表飽含科技工作者的心血
線路鋪好了，車輛定好了，通信信號列控制式確定了，每一條高鐵開通前還要進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，這個時間少則幾月，多則近一年，包括中國通號科技人員在內(nèi)的數(shù)千名科技工作者對全線進(jìn)行數(shù)百上千次的試驗開行，他們幾個月都吃住在試驗動車上，才最終確定列車時刻表，這也是我國高鐵為什么準(zhǔn)時準(zhǔn)點率高的原因。
高鐵樞紐站，高鐵晚點牽一發(fā)動全身
如今，我國高鐵開行了時速200-350公里不同速度等級列車，分別采用中國通號CTCS-2、CTCS-3高鐵列車運行控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)不同速度等級高鐵的跨線運行，能夠適應(yīng)我國高鐵開行速度高、鐵路樞紐多，發(fā)車間隔短的特點。在視頻中，該羅姓婦女以等老公為名，至少延誤了5分鐘以上，要知道，蚌埠南站是京滬高鐵七大中心樞紐站之一，也是合蚌高鐵的起點站。
中國通號的列車運行控制系統(tǒng)可以為高鐵自動生成行車許可，告訴高鐵列車前方多少公里是沒有車的，這個距離可以達(dá)到32公里。
短短5分鐘，200公里時速動車可以開16公里；350公里時速高鐵可以開近30公里。
