實(shí)驗(yàn)
實(shí)驗(yàn)之前，北京理工大學(xué)王欣博士給大家展示了四種家庭常用的空氣質(zhì)量檢測(cè)儀，小編湊近一看，四臺(tái)儀器上PM2.5的數(shù)值分別為232微克每立方米、307.9微克每立方米、189微克每立方米、216微克每立方米，各不相同而且差距很大。王欣博士解釋道，家用儀器可以用來(lái)對(duì)空氣質(zhì)量定性，但用此類儀器進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，定量分析，是不合適的。其所測(cè)量的PM2.5不是通常的固體顆粒，而是液態(tài)和固態(tài)顆粒物的總量，測(cè)量精度差，且受溫度影響較大。
再仔細(xì)一看，最右邊那臺(tái)不就是視頻中的空氣質(zhì)量檢測(cè)儀器么？
儀器說(shuō)明書要求，避免在空氣流動(dòng)太大的空間使用，同時(shí)避免與一氧化碳、高濃度硫化氫等接觸。但眾所周知，汽車尾氣中水蒸氣含量高，濕度大，流速快，同時(shí)也含有很多一氧化碳，因此，在測(cè)量結(jié)果上很容易出現(xiàn)較大誤差。
為了給大家看看“真相”，王欣博士用這臺(tái)儀器為我們?cè)佻F(xiàn)了視頻中的測(cè)試情況。
原視頻中只測(cè)試了汽油車在高低怠速空載工況下排氣管的一次顆粒物濃度，不能全面反映汽油車的污染排放情況，因此本次的實(shí)驗(yàn)中添加了冷啟動(dòng)情況下的PM數(shù)值情況。
