
臺東太麻里鄉(xiāng)“三和海濱自行車道”已被雜草淹沒。(圖片來源:臺灣《聯(lián)合報》)
彰化縣政府年初清查全縣二十六鄉(xiāng)鎮(zhèn)市的自行車道多達近八十條,當?shù)爻怯^處長田飛鵬說,九成自行車道是從原本的產(chǎn)業(yè)道路、防汛道路改成自行車共享道路的,自行車確實變少了,但不致完全沒人煙。但《聯(lián)合報》記者實地觀察時發(fā)現(xiàn),假日幾條自行車道一個下午都看不到一輛自行車,閑置情形嚴重。
不過,彰化縣政府仍陸續(xù)收到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)市公所申請興建的自行車道案,彰化市公所昨天還開記者會爭取沿烏溪南岸及“國道三號”高架橋下方,建置串聯(lián)芬園、彰化、和美與伸港四鄉(xiāng)鎮(zhèn)市的自行車道系統(tǒng)。但城觀處以評估成本過高、不符效益,暫時打回票。
另一地區(qū)桃園市有二十九條自行車道,遍布十三個區(qū),全長二百一十五公里,目前濱海地區(qū)車道使用率也較低,但未來會配合臺當局推動環(huán)島自行車道政策,優(yōu)先把沿海車道串聯(lián)其他縣市車道,以提升民眾使用率。
