曾經(jīng)火紅的自行車休閑活動，造就了全臺各地區(qū)如雨后春筍般的自行車道，但熱潮退燒后不少車道雜草叢生，讓在地人感嘆“風景依舊在，等無鐵馬來”。
彰化自行車專用道少，大都是共享車道。（圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》）
據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺東縣南回地區(qū)四鄉(xiāng)十年來花幾百萬（新臺幣，下同）經(jīng)費建置太麻里鄉(xiāng)“三和海濱自行車道”、“南北坑悠游自行車道”、金峰鄉(xiāng)“嘉蘭環(huán)村自行車道”、大武鄉(xiāng)“小區(qū)悠游自行車道”及達仁鄉(xiāng)“人文景觀自行車道”等五條自行車道，推騎腳踏車拼觀光。但因欠缺維護管理及營銷，加上車道設(shè)計不善，不僅路陡得讓車友卻步，更有荒煙蔓草，使用率偏低，漸漸成了“蚊子自行車道”（形容空得只能養(yǎng)蚊子）。
“車道沿途風景一級棒，車道卻很不OK”。鐵勇車隊車友許志宏說，最讓他覺得可惜的是，自行車道屬南回地區(qū)，但包括太麻里、金峰、大武的自行車道真的很難騎，不是常要閃避障礙物，就是車道中斷。還有車友說，甚至被土石掩埋，幾乎看不到車道。而所謂的人文景觀自行車道，完全是陡坡，光走就“鐵腿”，何況用騎的。
“一整年都沒看過腳踏車來了。”達仁鄉(xiāng)林姓鄉(xiāng)民說，建好自行車道就該好好利用，辦活動推廣營銷，才有收入讓車道保持最佳狀態(tài)，而不是“設(shè)后不理”。
