臺海網(wǎng)(微博)1月16日訊 低調(diào)的殷琪，這次終于報(bào)了一箭之仇，國民黨“立委”以18比0的難堪比數(shù)，否決了“交通部”提出的高鐵財(cái)改方案，逼得“交通部長”下臺、高鐵董事長辭職。
臺灣財(cái)訊雙周刊468期刊文指出，臺灣高鐵是全世界金額最大的BOT案， 歷經(jīng)三位“總統(tǒng)”、兩次政黨輪替，卻因?yàn)樗{(lán)綠惡斗，成為政治祭品，殷琪多年來背負(fù)著外界質(zhì)疑的眼光，這回，她不惜玉石俱焚，寧可高鐵破產(chǎn)，也要爭個(gè)理字，卯上毛治國，杠上葉匡時(shí)，展現(xiàn)女王的復(fù)仇。糾葛18年的高鐵恩仇錄如何落幕，正考驗(yàn)著臺灣政治社會的成熟度。
“藍(lán)委造反了！”1月7日，國民黨黨團(tuán)大會以18比0的懸殊票數(shù)反對“交通部”提出的高鐵財(cái)務(wù)改革方案。本來應(yīng)該是凝聚藍(lán)營行政與立法共識的黨團(tuán)大會，但“藍(lán)委”卻是一面倒地反對。吳育升還痛批時(shí)任“交通部長”的葉匡時(shí)沒有考慮政治面，“高鐵問題要從政治面考量，若通過財(cái)改，未來高鐵出問題國民黨必須承擔(dān)?！焙莺莸卮蚰樔~匡時(shí)。
葉匡時(shí)臉色鐵青地快步離開會場，并在當(dāng)天傍晚提出辭呈。若是在1個(gè)多月前，他絕對想不到自己要面臨此等“形同倒閣”的窘境，甚至還為此下臺。他直指大陸工程的殷琪是整個(gè)財(cái)改案的最大阻力，并稱她在幕后操控媒體輿論，做最后反撲。
