
臺海網(wǎng)(微博)1月16日訊 低調(diào)的殷琪,這次終于報(bào)了一箭之仇,國民黨“立委”以18比0的難堪比數(shù),否決了“交通部”提出的高鐵財(cái)改方案,逼得“交通部長”下臺、高鐵董事長辭職。
臺灣財(cái)訊雙周刊468期刊文指出,臺灣高鐵是全世界金額最大的BOT案, 歷經(jīng)三位“總統(tǒng)”、兩次政黨輪替,卻因?yàn)樗{(lán)綠惡斗,成為政治祭品,殷琪多年來背負(fù)著外界質(zhì)疑的眼光,這回,她不惜玉石俱焚,寧可高鐵破產(chǎn),也要爭個(gè)理字,卯上毛治國,杠上葉匡時(shí),展現(xiàn)女王的復(fù)仇。糾葛18年的高鐵恩仇錄如何落幕,正考驗(yàn)著臺灣政治社會的成熟度。
“藍(lán)委造反了!”1月7日,國民黨黨團(tuán)大會以18比0的懸殊票數(shù)反對“交通部”提出的高鐵財(cái)務(wù)改革方案。本來應(yīng)該是凝聚藍(lán)營行政與立法共識的黨團(tuán)大會,但“藍(lán)委”卻是一面倒地反對。吳育升還痛批時(shí)任“交通部長”的葉匡時(shí)沒有考慮政治面,“高鐵問題要從政治面考量,若通過財(cái)改,未來高鐵出問題國民黨必須承擔(dān)?!焙莺莸卮蚰樔~匡時(shí)。
葉匡時(shí)臉色鐵青地快步離開會場,并在當(dāng)天傍晚提出辭呈。若是在1個(gè)多月前,他絕對想不到自己要面臨此等“形同倒閣”的窘境,甚至還為此下臺。他直指大陸工程的殷琪是整個(gè)財(cái)改案的最大阻力,并稱她在幕后操控媒體輿論,做最后反撲。