林佳龍說：“我是臺灣的‘交通部長’，不是站在某個(gè)特定地方縣市來說話的。”沒有人對他不敬，并不須要大聲提醒，大家都知道林先生是個(gè)“部長”。這項(xiàng)鐵路建筑是一個(gè)長遠(yuǎn)的工程，如何建造，或建或不建都不爭在一時(shí)，林“部長”為何苦苦相逼？
蘇貞昌被派任為臺行政部門負(fù)責(zé)人，副手是陳其邁、“交通部長”林佳龍，這三個(gè)人都是去年年底“九合一”選舉中的重要民進(jìn)黨候選人，他們一律以大比數(shù)輸給對手，綠營中有人稱他們?yōu)?ldquo;戰(zhàn)犯”，應(yīng)當(dāng)予以懲處。但是蔡英文為了安撫人心惶惶的民進(jìn)黨，重用敗軍之將，以鞏固人心。藍(lán)營譏諷這個(gè)新團(tuán)隊(duì)為：“敗軍內(nèi)閣”、“復(fù)仇者聯(lián)盟”。
突如其來地退回“臺中山手線計(jì)劃”，莫不是林佳龍還是咽不下大敗虧輸?shù)哪强谠购拗畾?？坐?ldquo;交通部長”的位子上，進(jìn)行“復(fù)仇”行動；就是要叫盧秀燕干不下去妳那個(gè)市長？
有人指出：林佳龍不愿意自己的規(guī)劃案被盧秀燕全盤笑納接收，倘若日后“臺中山手線”的效益非常好，功勞豈不是都讓盧市長拿去。這已不是林佳龍首度如此操作，林在2014年當(dāng)選臺中市長后，立即找出各種理由，宣布廢掉了已經(jīng)上路的臺中市快捷公交車BRT，臺中市先前的大量投資全部泡湯，還要賠償一億八千多萬元給廠商。因?yàn)锽RT是前任市長胡志強(qiáng)留下來的建設(shè)工程，林先生執(zhí)意要將它毀掉而后快？“你做好的，我上臺要廢掉”；“我規(guī)劃的，不讓下一任順利的做”，這就是林佳龍先生心中的盤算？攸關(guān)民生的交通建設(shè)當(dāng)成了政治斗爭的籌碼，“勝選清算，敗選報(bào)復(fù)”在臺灣政壇也屢見不鮮。
林佳龍是深綠政客，他把民進(jìn)黨的利益永遠(yuǎn)放在第一位。此人深諳政治語言，做出來的任何措施絕對符合綠營的“政治正確”理念。林“部長”上任才幾天，就給盧市長小鞋穿。今后藍(lán)營執(zhí)政的各縣市政府，與眾位“復(fù)仇者聯(lián)盟”官員打交道，可以預(yù)期，他們會遇上層出不窮的麻煩。(言浩 曾任聯(lián)合晚報(bào)主筆 中國時(shí)報(bào)專欄作家)
