“眼睛要始終盯著未來的戰(zhàn)爭形態(tài)”

　　擔(dān)任團(tuán)長以來，趙理準(zhǔn)多次帶領(lǐng)全團(tuán)官兵參加大項任務(wù)，其中許多細(xì)節(jié)都讓戰(zhàn)友們印象深刻。

　　2013年，陸航團(tuán)在渤海灣參加聯(lián)合戰(zhàn)役兵團(tuán)實兵演習(xí)。根據(jù)指揮部安排，該團(tuán)的壓軸課目是夜間多機(jī)型實彈射擊。這是部隊首次在實戰(zhàn)背景下組織該課目演練，難度非同小可。

　　臨近黃昏，原本晴朗的天空變得陰云密布，海風(fēng)也越來越大。見此情景，飛行參謀在一旁提醒：“天氣不好，我看不如早點開飛吧，反正日落后就算夜間，時間越往后難度和風(fēng)險就越大。”

　　“不行！”趙理準(zhǔn)當(dāng)即否定，“什么時間難度最大就在什么時間組織！”隨即，他對參演官兵進(jìn)行再動員，要求各機(jī)組按最大載彈量、最大航程、最大架次做好準(zhǔn)備工作。

　　臨近午夜，趙理準(zhǔn)指揮該團(tuán)數(shù)架直升機(jī)向目標(biāo)地域急襲。進(jìn)入射程后，一簇簇航炮、導(dǎo)彈、火箭彈齊射，只見火光四起，“敵”目標(biāo)在巨大的爆炸聲中灰飛煙滅。

　　在各項任務(wù)中，趙理準(zhǔn)還特別注重與其他軍兵種的聯(lián)合作戰(zhàn)。“眼睛要始終盯著未來的戰(zhàn)爭形態(tài)。”他說。

　　在與特種部隊協(xié)同訓(xùn)練時，趙理準(zhǔn)了解到，雙側(cè)門傘降是未來特種作戰(zhàn)兵力投送的重要方式，與單側(cè)門傘降相比可大幅提高投送效率。但這種傘降方式組織實施難度大、風(fēng)險高，稍有偏差就會造成傘兵傷亡和直升機(jī)損毀。

　　2009年，他與特種部隊聯(lián)手攻克這一難題。從理論研究到地面演練，從物到人反復(fù)試驗，詳細(xì)計算實施側(cè)門傘降各個風(fēng)速段最佳飛行高度、航速、間距等數(shù)據(jù)，經(jīng)過周密準(zhǔn)備，最終一舉成功。

　　2010年，趙理準(zhǔn)遠(yuǎn)赴土耳其戰(zhàn)爭學(xué)院學(xué)習(xí)，西方發(fā)達(dá)國家陸航作戰(zhàn)運用的先進(jìn)理念和技術(shù)手段，讓他在敬佩之余產(chǎn)生強(qiáng)烈的危機(jī)感。

　　回國后，在一無教材可循、二無經(jīng)驗借鑒的情況下，他領(lǐng)銜成立攻關(guān)小組，率先開展聯(lián)合作戰(zhàn)指揮信息系統(tǒng)研究運用，實現(xiàn)情報鏈、指揮鏈、打擊鏈交匯鏈接，大幅提高了信息化條件下聯(lián)合作戰(zhàn)效能。

　　除了重大演習(xí)演訓(xùn)任務(wù)，趙理準(zhǔn)還曾多次參加其他大項任務(wù)。

　　在汶川抗震救災(zāi)中，他駕機(jī)穿越號稱“死亡谷”的茶坪鄉(xiāng)大峽谷，成功從深山密林中搜救出33名技術(shù)專家。

　　在新中國成立50周年和60周年閱兵、紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵任務(wù)中，他3次駕駛不同型號的直升機(jī)“米秒不差”飛越天安門上空。

　　“風(fēng)塵三尺劍，社稷一戎衣。”趙理準(zhǔn)喜歡用杜甫的這句詩來概括自己34年的飛行生涯。雖然已經(jīng)年逾50，但這位特級飛行員仍堅持飛行在一線。“只要部隊需要，我就無怨無悔地飛下去。”他說。（王達(dá)）

（來源：中新網(wǎng)）

（原標(biāo)題：刀尖上跳舞：解放軍直升機(jī)挑戰(zhàn)夜間城市道路起降）

（原文地址：http://www.chinanews.com/mil/2015/12-25/7687313.shtml）