空曠的候車室里，零星的乘客散在椅子上
小賣部老陳：希望這里成為漳州的新地標(biāo)
在車站內(nèi)的小賣部里，礦泉水、泡面、玉米棒、茶葉蛋擺在了顯眼的位置，老陳坐在店里面，他和幾個(gè)車站的員工正泡著茶聊著車站的事情。
老陳一家三代人都是漳州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)的員工，從小就在漳州客運(yùn)站長(zhǎng)大，他算是見證了這座車站從輝煌到落寞。“1991年我就這里開了家快餐店，3、4年后我改開了食雜店。”他說(shuō)，當(dāng)時(shí)由于乘客多，食雜店生意很好，漳州客運(yùn)站里相同的店鋪就有6、7家。到了2005年，由于車站要對(duì)站里的店鋪進(jìn)行統(tǒng)一管理，就進(jìn)行了招標(biāo)，“我以最高19300元每個(gè)月中標(biāo)。”
老陳對(duì)車站鼎盛時(shí)期的場(chǎng)景記憶猶新，那時(shí)候每逢到了節(jié)假日，候車室都是擠滿了乘客，“到處都是人，很多人都沒有地方坐了！”他說(shuō)，就連他的小賣部也是擠滿了客人。每當(dāng)檢票的時(shí)候，都要排出很長(zhǎng)的隊(duì)伍，檢票口基本都是擁堵的，“那時(shí)候檢票員生怕一些乘客沒檢票就擠過(guò)去，沒辦法只好將一只腳橫在檢票通道。”
他說(shuō)，頂峰的時(shí)候，車站售票廳一個(gè)窗口一天的營(yíng)業(yè)額最少也有28萬(wàn)元，最多的時(shí)候可以達(dá)到40多萬(wàn)元。”如此多的乘客也帶起他食雜店的生意，“到節(jié)假日，我1天的營(yíng)收入也可以達(dá)到1萬(wàn)多元！”
客運(yùn)站開始走下坡路是在2012年，當(dāng)時(shí)動(dòng)車開通，他的客源幾乎就消失了一半，后來(lái)私家車、網(wǎng)約車的興起，就更少人到客運(yùn)站坐車了，“現(xiàn)在有時(shí)一天還賣不到200塊，我這幾年基本都是虧的。”
看著如今客流的減少，直至車站的關(guān)停，老陳表示自己也很無(wú)奈，他現(xiàn)在最憂愁的就是剩下的商品，他希望能夠趕緊賣出去，“社會(huì)在發(fā)展，車站也確實(shí)要轉(zhuǎn)型了，今后也只能當(dāng)做回憶了。不過(guò)這個(gè)地方真的很好，以后要是開發(fā)，肯定是漳州的新地標(biāo)。”
