
空曠的候車室里,零星的乘客散在椅子上
小賣部老陳:希望這里成為漳州的新地標(biāo)
在車站內(nèi)的小賣部里,礦泉水、泡面、玉米棒、茶葉蛋擺在了顯眼的位置,老陳坐在店里面,他和幾個(gè)車站的員工正泡著茶聊著車站的事情。
老陳一家三代人都是漳州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)的員工,從小就在漳州客運(yùn)站長(zhǎng)大,他算是見證了這座車站從輝煌到落寞。“1991年我就這里開了家快餐店,3、4年后我改開了食雜店。”他說(shuō),當(dāng)時(shí)由于乘客多,食雜店生意很好,漳州客運(yùn)站里相同的店鋪就有6、7家。到了2005年,由于車站要對(duì)站里的店鋪進(jìn)行統(tǒng)一管理,就進(jìn)行了招標(biāo),“我以最高19300元每個(gè)月中標(biāo)。”
老陳對(duì)車站鼎盛時(shí)期的場(chǎng)景記憶猶新,那時(shí)候每逢到了節(jié)假日,候車室都是擠滿了乘客,“到處都是人,很多人都沒有地方坐了!”他說(shuō),就連他的小賣部也是擠滿了客人。每當(dāng)檢票的時(shí)候,都要排出很長(zhǎng)的隊(duì)伍,檢票口基本都是擁堵的,“那時(shí)候檢票員生怕一些乘客沒檢票就擠過(guò)去,沒辦法只好將一只腳橫在檢票通道。”
他說(shuō),頂峰的時(shí)候,車站售票廳一個(gè)窗口一天的營(yíng)業(yè)額最少也有28萬(wàn)元,最多的時(shí)候可以達(dá)到40多萬(wàn)元。”如此多的乘客也帶起他食雜店的生意,“到節(jié)假日,我1天的營(yíng)收入也可以達(dá)到1萬(wàn)多元!”
客運(yùn)站開始走下坡路是在2012年,當(dāng)時(shí)動(dòng)車開通,他的客源幾乎就消失了一半,后來(lái)私家車、網(wǎng)約車的興起,就更少人到客運(yùn)站坐車了,“現(xiàn)在有時(shí)一天還賣不到200塊,我這幾年基本都是虧的。”
看著如今客流的減少,直至車站的關(guān)停,老陳表示自己也很無(wú)奈,他現(xiàn)在最憂愁的就是剩下的商品,他希望能夠趕緊賣出去,“社會(huì)在發(fā)展,車站也確實(shí)要轉(zhuǎn)型了,今后也只能當(dāng)做回憶了。不過(guò)這個(gè)地方真的很好,以后要是開發(fā),肯定是漳州的新地標(biāo)。”
