桔洪區(qū)間左線隧道順利貫通，工人在清理盾構機的渣土。
這也創(chuàng)造了目前福州地鐵建設的最快掘進速度。肖中林介紹說，下個月，沙堤—上街區(qū)間右線也將實現(xiàn)貫通。
全面開花年內5條地鐵線將同時在建
記者了解到，截至目前，地鐵2號線21個站點均已進入主體施工，其中8個車站主體結構封頂，10個車站主體結構施工，2個車站基坑開挖，1個車站圍護結構施工。
全線20臺盾構同時掘進，累計掘進17371環(huán)，占設計總量的44.59%，其中1個區(qū)間雙線洞通、3個區(qū)間單線洞通，過兩江的區(qū)間盾構均已順利過江抵岸，下院車輛段進行綜合樓主體結構施工，竹岐停車場進行運用庫承臺施工。
地鐵2號線加緊施工。
到今年底，地鐵2號線計劃完成12個車站封頂、10個區(qū)間實現(xiàn)雙線洞通，力爭2019年5月1日之前實現(xiàn)試運營。
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