■體驗人員或坐或站，試乘坐地鐵1號線列車。

■車廂內“小電視”已開通信號。

■體驗人員在湖濱東路站上車。

列車途經(jīng)各站點時有幾秒鐘的空當開啟車廂門。

　　【名詞解釋】

　　什么是“跑圖”

　　所謂“跑圖”，就是在開通運營前，按照列車運行圖計劃，安排列車在全線模擬運行。在此期間，地鐵不對外載客。

　　“跑圖”期間，相關部門將對列車運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率、列車服務可靠度、車輛系統(tǒng)故障率、信號系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、屏蔽門故障率等指標進行全面測試。

　　臺海網(wǎng)8月5日訊 據(jù)廈門晚報報道 今天上午，廈門地鐵1號線正式進入為期20天“跑圖”階段，按照列車的運行圖計劃模擬實戰(zhàn)演練，為年底的開通試運營做準備。

　　伴隨著到站廣播的響起，記者在湖濱東路站上車，提前當一回乘客。與以往不同的是，在今天的乘坐過程中，列車途經(jīng)各站點時有幾秒鐘的空當開啟車廂門，模擬正式運營時的上下客情況。

　　據(jù)悉，模擬試運營不只是模擬?？窟@么簡單，為期20天的“跑圖”將是全員出動。“今天的‘跑圖’包括司機、調度人員、客運服務人員、維修人員都按正式運行標準進行運作。”廈門地鐵運營事業(yè)總部運管生產調度部控制中心主任張浩銳說，1號線車輛上線19列，“跑圖”階段，全線運營人員和設備將按照正式運營模式進行系統(tǒng)試運轉。“跑圖”期間的行車指揮、運營服務、設備檢修按正常標準運作。

　　今天，記者進出站時進行的安全檢查，也是“跑圖”內容的一部分。

　　“20天‘跑圖’，是對地鐵各設備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行可用性、安全性和可靠性的實戰(zhàn)考核，是對運營作業(yè)人員培訓、故障模擬和應急演練等情況的檢驗，將全方位驗證運營行車組織、客運組織以及設備保障各方面的組織和響應能力。”張浩銳說，“跑圖”將是對正式試運營前的最后驗收，希望以優(yōu)異的成績展示綜合實力，迎接年底的開通試運營。

　　據(jù)了解，由于“跑圖”階段將對車次、停靠時間等細節(jié)內容進行調整。因此，廈門地鐵1號線具體的運營時間、車次等相關信息暫未明確，將在開通試運營前向市民公布。