運(yùn)管人員維持秩序。
除夕是全家團(tuán)圓的日子，是一年最期盼的日子。千萬在外游子從全國各地趕回榕城，只為一桌齊整的年夜飯、一家歡聚的守歲夜。昨日除夕，福州火車南站就迎來最后回家的旅客，為了讓旅客順利返城返家，福州市交通委道路運(yùn)輸管理處的運(yùn)管人堅(jiān)守在一線，從清晨再到次日凌晨，用自己的堅(jiān)守?fù)Q來旅客順利、安全歸家。
運(yùn)管所：
用最周全的方案來保障
“加密的車次要嚴(yán)格執(zhí)行，晚上延遲保障車輛的司機(jī)再落實(shí)下，出租車的保障數(shù)量也再確認(rèn)一遍。”除夕一大早，市交通委道管處火車南站運(yùn)管所的副所長鄭宏就忙得不可開交了，一項(xiàng)項(xiàng)地核對保障方案的每個細(xì)節(jié)，生怕哪里出現(xiàn)遺漏。鄭宏說，火車南站的日常客流在2萬人次左右，最高峰會達(dá)到3萬人次，其中八成客流由公交和出租車運(yùn)輸，“下午2點(diǎn)左右到站客流就開始增加，晚上9點(diǎn)半到11點(diǎn)半是最高峰，特別是夜間10點(diǎn)后，有7趟列車密集到站。”
盡管任務(wù)重，但市交通委道管處已經(jīng)做好了最周全的準(zhǔn)備。成立接駁工作小組，22時至23時，83路、124路、K2路等5條公交線路加密班次；K2路、309路、火車南站夜間區(qū)間加班車根據(jù)客流延長營運(yùn)時間至00：20；每日組織30輛出租車從22時起保障到23：30。運(yùn)管人員入駐出租車通道，跟班作業(yè)至最后一趟列車到站。“1日晚上有動車晚點(diǎn)至2時40分，我們按照預(yù)案現(xiàn)場調(diào)度，凌晨3點(diǎn)左右完成旅客疏散。”鄭宏說，只要有旅客需要，他們還會通過調(diào)度平臺，協(xié)調(diào)公交、出租來接駁旅客，確?；丶业淖詈笠还锿〞?。
