臺(tái)海網(wǎng)12月25日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 陳龍山 郭冰德 通訊員 莊愛(ài)萍文/圖)　經(jīng)泉州市委、市政府研究審定，泉州刺桐大橋特許經(jīng)營(yíng)權(quán)提前回收，將于2016年1月1日零時(shí)起停止收費(fèi)。至此，泉州范圍內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有收費(fèi)的普通公路橋梁。

　　泉州刺桐大橋于1995年5月18日開(kāi)工建設(shè)，1996年12月28日完工通車，是以公路交通為主兼顧城市的交通橋梁。北起泉州市區(qū)寶洲路南側(cè)與平原渠交點(diǎn)，南至?xí)x江池店鎮(zhèn)東山村南省道306線（現(xiàn)為省道308線）。大橋主橋長(zhǎng)1535米，北引道200米，南引道2300米。

　　刺桐大橋是當(dāng)時(shí)福建省內(nèi)最大型的公路橋梁之一，采用國(guó)際通行的BOT（建設(shè)—經(jīng)營(yíng)—移交）方式進(jìn)行建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理，投資建設(shè)模式以民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為主，開(kāi)創(chuàng)了福建省民營(yíng)經(jīng)濟(jì)投資基礎(chǔ)設(shè)施的先河，也是我國(guó)采用BOT投資方式和投資體制改革的成功范例。

　　大橋收費(fèi)站于1996年12月25日設(shè)站，實(shí)行雙向收費(fèi)。根據(jù)省政府批準(zhǔn)，大橋收費(fèi)期限從建設(shè)之日起至2025年5月18日，共30年，經(jīng)營(yíng)期滿后屬BOT的項(xiàng)目無(wú)償移交給政府。

　　隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，刺桐大橋收費(fèi)站已經(jīng)成為制約市民出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)瓶頸，取消收費(fèi)一直是廣大市民的呼聲，也是人大代表、政協(xié)委員提出的意見(jiàn)、建議。

　　為順應(yīng)民意，泉州市政府于去年成立專門(mén)工作機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照法律法規(guī)及相關(guān)程序，與刺桐大橋投資建設(shè)管理業(yè)主友好協(xié)商大橋特許經(jīng)營(yíng)權(quán)回收事宜，從全市發(fā)展大局出發(fā)探討研究，達(dá)成共識(shí)，最終促成刺桐大橋提前于2016年元旦取消收費(fèi)。