建設中的社頭車輛基地將鋪設25條軌道，主要用于車輛?？?、清洗、維修等?；赜媱澯谙掳肽晖旯ぃ⒂型瓉硎讏鲕囕v。 葉建彬 攝
伴隨著刀盤轉(zhuǎn)動的轟鳴聲，盾構(gòu)機破土而出。近日，廈門地鐵6號線角美延伸段工程社頭站-林埭西站區(qū)間（漳州段）右線順利貫通。該區(qū)間連接廈漳，左線已于上月貫通，至此該區(qū)間順利實現(xiàn)雙線貫通，為地鐵建設再提速奠定基礎。
社頭站-林埭西站（漳州段）由中鐵十八局集團承建，右線全長1045.88米。隧道采用土壓平衡盾構(gòu)機施工，區(qū)間下穿廈漳同城大道高架橋及人行地下通道等多個構(gòu)筑物，地質(zhì)情況復雜，主要穿越殘積砂質(zhì)黏性土、中粗砂、散體狀強風化花崗巖、全風化黃崗巖等，局部隧道拱頂存在大量中粗砂，地層上軟下硬。各參建單位在施工生產(chǎn)中嚴格控制掘進參數(shù)，運用信息化管理平臺全時段監(jiān)控盾構(gòu)姿態(tài)，密切跟蹤各項監(jiān)測數(shù)據(jù)，安全高效地完成了掘進任務。
廈門地鐵6號線角美延伸段全長9.8公里，設置有7個站點，是閩西南協(xié)同發(fā)展建設的省級重點建設項目。今年來角美延伸段建設取得重大進展，目前有5個車站已完成主體封頂，正進行出入口、風亭等附屬工程施工；另外2個站點將于5月完成主體結(jié)構(gòu)封頂，同時社頭車輛基地和官嶺主變電所也在加緊施工建設。此外，7個盾構(gòu)區(qū)間，已實現(xiàn)雙線貫通3個，單線貫通2個，現(xiàn)共有5臺盾構(gòu)機正在掘進施工，有望在下半年實現(xiàn)整個延伸段貫通，并進入下一步的聯(lián)絡通訊及鋪軌環(huán)境施工，預計9月具備接車條件。（記者 朱祥超）
來源：閩南日報
