聯(lián)手開發(fā)無人駕駛？

除了巨大的市場，此次戰(zhàn)略作合的達成也揭示蘋果進一步布局汽車產業(yè)的決心。

在無人駕駛領域，蘋果和優(yōu)步存在競爭關系。優(yōu)步在去年投入開發(fā)無人駕駛技術，完善其技術團隊。而蘋果在無人駕駛技術上早有布局，這層關系或許也是影響蘋果在投資上選擇了滴滴進行合作。

在談到未來前景的時候，庫克表示，蘋果非常重視CarPlay的車內體驗，希望能引入更多的服務到車內信息娛樂系統(tǒng)中，“這正是我們在汽車領域在做的，也希望把視野更多地投向未來。”

而滴滴龐大的出行數據對于蘋果來說才是本輪投資最大的收獲。如今滴滴出行平臺上每天的計算次數以10億計，高峰時段，每一分鐘的匹配就高達200萬次。此外，滴滴還統(tǒng)計國人在特殊時段比如春運、節(jié)假日等出行數據，出行方式等做比對分析。

利用大數據，滴滴出行的技術能對未來一定時間的出行需求和交通作出盡可能準確的預測。“通過歷史數據，我們希望預測未來一段時間的出行需求，并根據預測調度司機。”滴滴出行CTO張博說道。

除此之外，此次蘋果和滴滴的合作還包括了人工智能方向，滴滴也表示會將資金用于人工智能研發(fā)上。因此，共同開發(fā)無人駕駛技術或許是兩家聯(lián)手的真正原因。而在這點上滴滴利用其出行大數據填補上蘋果在這部分的空白。

人工智能科學家、滴滴研究院院長何曉飛透露：“對提高城市交通網絡效率，滴滴有一系列的規(guī)劃。首先是建立一個保持供需平衡的合理定價體系，然后是利用技術手段進行智能調度，最后在整體上實現(xiàn)平臺效率最高。”

在這個市場上，競爭的關鍵在于，面向復雜的城市和城市化交通環(huán)境，在技術創(chuàng)新和市場開發(fā)方面，哪家公司能找到良性循環(huán)，作為國內的市場份額最大的出行平臺，蘋果的戰(zhàn)略投資，無疑增進這種良性循環(huán)，而滴滴能夠給蘋果帶來的數據價值恐怕也是其他合作伙伴無法提供的。