跨越發(fā)展，作業(yè)效率對標世界一流

　　跨島發(fā)展，也帶來了港口作業(yè)效率的跨越發(fā)展。

　　2005年，海滄海潤碼頭成立，這個碼頭主要接待當時世界最大的集裝箱船舶，對操作效率和安全要求極高。當時，為了打響這第一炮，廈門港務控股集團調集全港30名骨干橋吊司機，使海潤碼頭在運營之初，就得到良好的業(yè)界口碑。

　　嵩嶼碼頭也是如此，其一直保持著碼頭硬件條件和作業(yè)效率的世界一流:2012年11月11日，嵩嶼碼頭接待第一艘20萬噸級船舶，作業(yè)效率也成為世界前10的“?？?rdquo;。

　　與此同時，一系列代表著未來航運發(fā)展趨勢的新技術、新應用，如無紙化辦公、智能閘口、全電碼頭、自動化碼頭，也在島外港區(qū)落地生根。

　　無論是廈門港在這15年里對標世界一流的過程，還是如今集裝箱樞紐港、郵輪母港、綠色環(huán)保智慧港的建設，都體現著跨島發(fā)展思維。而且，只有在目前的發(fā)展基礎上，廈門港才能擔負起“一帶一路”倡議實施的歷史重任，真正發(fā)揮國際航運中心、自貿試驗區(qū)和對臺航運橋頭堡的功能，使今后的發(fā)展道路越走越寬，越走越快。

　　大事記

　　2002年

　　4月

　　港口發(fā)展迎機遇

　　2002年4月，港口發(fā)展帶來大好機遇。國貿碼頭、嵩嶼碼頭、海滄國際貨柜、新海達碼頭在2005年至2008年間先后設立。

　　2006年

　　7月31日

　　接待大型船舶

　　2006年7月31日，廈門港務控股集團海天公司管理的海潤碼頭迎來載重噸逾11萬噸的集裝箱船“達飛費德里奧”輪。

　　2006年

　　1月1日

　　港口一體化整合

　　2006年1月1日，廈門灣內港口體制一體化整合啟動，廈門港口管理局統一管轄廈門、漳州兩市行政區(qū)劃內的所有港區(qū)。