廈門國際航空樞紐將建成“135”客運服務網(wǎng)和“412”物流服務網(wǎng)　　

臺海網(wǎng)11月25日訊 （海峽導報記者 崔曉旭）近日，《廈門國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）原則通過專家評審。該規(guī)劃顯示，到2035年，廈門國際航空樞紐將建成“兩張網(wǎng)”——“135”客運服務網(wǎng)和“412”物流服務網(wǎng)，并建成高水平區(qū)域一體化航空服務和具有國際影響力的臨空產(chǎn)業(yè)高地。

　　此次評審會在京召開，由廈門市交通運輸局和廈門市發(fā)改委共同組織。市交通運輸局介紹，作為全國第二批交通強國建設試點城市，廈門一直積極推動民航業(yè)高質量發(fā)展。去年，廈門委托中國民航科學技術研究院開展《規(guī)劃》編制工作，力爭從宏觀層面指導和支持廈門市民航業(yè)發(fā)展。《規(guī)劃》顯示，總體目標中的“兩張網(wǎng)”，即“135”客運服務網(wǎng)（1小時暢通兩岸的交通圈，3小時暢達國內的商務圈，5小時輻射亞太的航空圈）和“412”物流服務網(wǎng)（區(qū)域同城化配送4小時送達，國內及周邊國家和地區(qū)主要城市1天送達，全球主要城市2天送達）。

　　在邁向總體目標的過程中，當前至2025年將是廈門國際航空樞紐的“筑基成長期”，隨著翔安機場的投用，樞紐的業(yè)務規(guī)模將顯著提升，“兩張網(wǎng)”初步形成；2025年至2035年則是“全面提升期”，“兩張網(wǎng)”建成，業(yè)務規(guī)模躍升，全面建成保障能力、運行效率、服務品質和競爭力一流的國際航空樞紐。

　　值得一提的是，《規(guī)劃》中新、老機場“業(yè)務切換”期間的服務數(shù)據(jù)，從一個側面反映出翔安機場的服務能力：翔安機場投用初期，跑道小時容量力爭達到43架次，后續(xù)將逐步提升；在轉場前，廈門高崎機場將注重挖潛，力爭小時容量達到35架次以上。

　　此外，廈門還將發(fā)揮空鐵公水要素集聚優(yōu)勢，圍繞翔安機場打造空鐵、空地、空海一體集疏運體系；臨空經(jīng)濟也是《規(guī)劃》的關注點。廈門市將以航空服務、航空維修、商貿物流等為重點，加快拓展“航空+”產(chǎn)業(yè)鏈條，構建一區(qū)多元、多點聯(lián)動、開放創(chuàng)新的新格局，打造港產(chǎn)城融合發(fā)展新示范。