臺海網(wǎng)5月2日訊 （海峽導(dǎo)報記者 朱黃/文 沈威/圖）從昨天開始，廈門市正式停止收取“四橋一隧”車輛通行費(fèi)，昨日零點(diǎn)，廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋以及翔安隧道的工作人員，對收費(fèi)站的道閘以及一些收費(fèi)指示牌進(jìn)行了拆除，同時相關(guān)的網(wǎng)上退費(fèi)窗口也隨之開啟。

　　免費(fèi)首日“四橋一隧”道路交通狀況如何？各界反應(yīng)如何？帶著市民們關(guān)心的問題，昨天導(dǎo)報記者來到實(shí)地探訪。

一條通道一分鐘通過18輛車

　　自2005年9月，廈門進(jìn)出島橋隧收費(fèi)以來，已經(jīng)過去了14個年頭，其間更是因?yàn)?ldquo;該不該免費(fèi)”的事，引起各界高度關(guān)注。這項(xiàng)廈門人都滿心期待的改變，昨天終于塵埃落定。

　　實(shí)行一車一桿的通行方式，車輛通過，也需等待機(jī)器辨識車牌，自動抬起后方可通行。隨著5月1日零點(diǎn)的到來，收費(fèi)站的工作人員準(zhǔn)時將所有入口的道閘拆下，停止了收費(fèi)。

　　昨天上午，導(dǎo)報記者來到翔安隧道。在翔安隧道收費(fèi)站，導(dǎo)報記者發(fā)現(xiàn)往來通行的各地牌照小汽車均順利過關(guān)，未受到任何阻攔。

　　隨后導(dǎo)報記者來到海滄大橋，在其中一條通道進(jìn)行統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，平均一分鐘可以通過18輛車，而過去在1分鐘內(nèi)最快僅有7輛車通過。

貨運(yùn)物流群下了一天的“紅包雨”

　　此前，車輛通過“四橋一隧”進(jìn)出廈門島，往返一次需繳納12元通行費(fèi)，而廈門本市牌照的車輛可以選擇繳交通行年費(fèi)或通行次費(fèi)，廈門本市私家小客車年費(fèi)為每輛396元，貨車類車輛通行年費(fèi)則從660元到13200元不等。停止征收過橋費(fèi)，將讓經(jīng)常往返廈門島內(nèi)外的市民得到實(shí)惠。

　　市民曾女士是往返島內(nèi)和海滄兩地的“跨島族”，2006年3月買車后就一直兩地跑。“交了13年的過橋費(fèi)，終于不用交了！”

　　過去一年396元，相比曾經(jīng)的一次12元，對于私家車車主來說，一年要出島33次才夠劃算。“本地私家車一年的路橋年費(fèi)是396元，外地車一次才12元，像我這種一年開車出島三五次的，這錢交得有點(diǎn)冤?。?rdquo;市民李先生知道5月1日開始免收過橋費(fèi)后，高興地打趣說“要天天去海滄朋友家泡茶”。