314路車(chē)從SM城市廣場(chǎng)站出發(fā)時(shí)，鮮有乘客上車(chē)。
臺(tái)海網(wǎng)1月25日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 上周，本報(bào)報(bào)道了44路公交車(chē)變成“地鐵接駁車(chē)”，給湖里中埔周邊的市民帶來(lái)不便(詳見(jiàn)本報(bào)1月17日B01版《44路變成“地鐵接駁車(chē)”站點(diǎn)減少市民叫苦》)。在本報(bào)的持續(xù)推動(dòng)下，一條新線路――314路高峰專(zhuān)線于22日開(kāi)通試運(yùn)行。該線路往返于萬(wàn)翔物流園站與SM城市廣場(chǎng)站。試運(yùn)行了三天，效果如何？是否存在什么問(wèn)題？昨日記者乘車(chē)體驗(yàn)。
【調(diào)查】
全程車(chē)上只有三名乘客
昨日上午8時(shí)，記者來(lái)到SM城市廣場(chǎng)公交站，等候314路公交車(chē)。這條新線路顯得“靜悄悄”――公交站牌上沒(méi)有314路公交車(chē)的信息，通過(guò)掌上公交App和網(wǎng)絡(luò)也搜索不到相關(guān)信息。
在站點(diǎn)等候了13分鐘，314路公交車(chē)“現(xiàn)身”了，記者隨即上車(chē)體驗(yàn)。
盡管此時(shí)是上班高峰期，但車(chē)?yán)锟帐幨幍?，包括記者在?nèi)，全程只有三名乘客上車(chē)。“開(kāi)通幾天來(lái)，沒(méi)多少人坐這班車(chē)。”公交車(chē)司機(jī)說(shuō)，大部分市民都不知道有314路公交車(chē)。
“在SM城市廣場(chǎng)站等車(chē)時(shí)，看到這輛公交車(chē)的車(chē)頭顯示前往萬(wàn)翔物流園站，我才上車(chē)。”乘客蔡琴琴說(shuō)。另一名乘客岳先生上車(chē)也屬偶然，他說(shuō):“我在馬垅站等車(chē)時(shí)，碰巧看到314路公交車(chē)，我剛上車(chē)還有點(diǎn)不放心，特地跟司機(jī)確認(rèn)是否開(kāi)到萬(wàn)翔物流園站。”
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分乘客對(duì)這條新線路一無(wú)所知，因?yàn)闊o(wú)論是從網(wǎng)絡(luò)上還是公交車(chē)上，都看不到該線路途經(jīng)的站點(diǎn)以及發(fā)車(chē)時(shí)間。就連車(chē)廂內(nèi)的公交線路站點(diǎn)示意圖，顯示的也是44路公交車(chē)的信息。
