“地處交通要道的中山公園站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站等站采取‘占一還一’交通疏解方式,以“半鋪蓋”施工工法施工。”廈門地鐵建設(shè)事業(yè)總部工程管理一部經(jīng)理楊育說,也就是在車站基坑范圍沿路半邊把管線遷移到路邊,然后在車站基坑上方位置澆筑鋼筋混凝土臨時蓋板,蓋板上鋪設(shè)路面車道,讓車通行。雖然這種施工方式難度大,但兼顧了路面交通與施工,保障了市民交通出行。
開通計劃
下月體驗式運行,年底試運營
地鐵1號線全線車站已封頂、全線洞通、全線軌通、全線電通及全線跑圖成功;車輛基地、停車場、運營控制中心已陸續(xù)進駐;列車已到位24列,已調(diào)試完成24列。
目前,正抓緊各個車站主體裝修和滿足試運營條件的出入口機電安裝裝修工程收尾工作,繼續(xù)展開車站剩余出入口主體結(jié)構(gòu)施工。
廈門市軌道交通集團透露,1號線計劃10月份開通體驗式運行,今年年底開通試運營。
