
臺海網(wǎng)2月8日訊 據(jù)廈門日報報道 網(wǎng)約車已成為市民主要出行方式之一。以“專業(yè)車輛、專職司機”為營運模式的專車,更是占領(lǐng)了中高端網(wǎng)約車市場。過年前,不少市民發(fā)現(xiàn)廈門街頭又有了新專車——“曹操專車”。
作為后來者,新專車主打“差異”牌:車輛使用純電動汽車,可提供特殊服務(wù):送文件、送孩子上下學(xué),甚至還有保鏢司機、翻譯司機和導(dǎo)游司機;還有“碳銀行”,乘客所坐里程數(shù)可以轉(zhuǎn)化為“存款”……
這些“差異”牌是噱頭還是福利?曹操專車是否攪動了廈門的專車市場?帶著這些問題,記者近兩日分三路進行了體驗采訪。
專車價格
乘車報價無明顯優(yōu)勢
高峰時期不溢價?
記者查詢計價規(guī)則,若搭乘新能源車,曹操專車較之于其他專車平臺,起步價、時長費和里程費上都有所優(yōu)惠。記者從呂嶺路報業(yè)大廈出發(fā),搭乘曹操專車到鐘宅(公交站),距離約7公里,無折扣優(yōu)惠情況下,共花費28.99元。而按估價,出租車18元左右,神州專車顯示36元,滴滴專車則為31.5元——單從價格上說,若無折扣,曹操專車的優(yōu)勢并不明顯。
不過在曹操專車簡介中有一點頗引人注目,即“高峰特殊時期、雨天等特殊天氣時不溢價”。在時下一些專車不時溢價而廣遭詬病的情況下,做出“不溢價”的承諾,得到了不少乘客的認可。“電費相比油費便宜,堵車的成本也比較低。”一位“曹操專車”司機羅師傅說,這是電動車的優(yōu)勢所在。但也有市民持懷疑態(tài)度,認為這只是宣傳噱頭,“等宣傳推廣期過了,該溢價還是會溢價。”——這個承諾,還有待時間的考驗。
另一個來自乘客最直接的質(zhì)疑就是:“下載曹操專車享1元首乘”的廣告,事實上只是可用1元來抵10元起步價,并非只花1元就能搭乘首趟專車。對此,有司機表示,被乘客問起,他們有時也不知道如何解釋。



