臺海網(wǎng)2月8日訊 據(jù)廈門日報報道 網(wǎng)約車已成為市民主要出行方式之一。以“專業(yè)車輛、專職司機”為營運模式的專車，更是占領(lǐng)了中高端網(wǎng)約車市場。過年前，不少市民發(fā)現(xiàn)廈門街頭又有了新專車——“曹操專車”。
作為后來者，新專車主打“差異”牌:車輛使用純電動汽車，可提供特殊服務(wù):送文件、送孩子上下學(xué)，甚至還有保鏢司機、翻譯司機和導(dǎo)游司機；還有“碳銀行”，乘客所坐里程數(shù)可以轉(zhuǎn)化為“存款”……
這些“差異”牌是噱頭還是福利？曹操專車是否攪動了廈門的專車市場？帶著這些問題，記者近兩日分三路進行了體驗采訪。
專車價格
乘車報價無明顯優(yōu)勢
高峰時期不溢價？
記者查詢計價規(guī)則，若搭乘新能源車，曹操專車較之于其他專車平臺，起步價、時長費和里程費上都有所優(yōu)惠。記者從呂嶺路報業(yè)大廈出發(fā)，搭乘曹操專車到鐘宅（公交站），距離約7公里，無折扣優(yōu)惠情況下，共花費28.99元。而按估價，出租車18元左右，神州專車顯示36元，滴滴專車則為31.5元——單從價格上說，若無折扣，曹操專車的優(yōu)勢并不明顯。
不過在曹操專車簡介中有一點頗引人注目，即“高峰特殊時期、雨天等特殊天氣時不溢價”。在時下一些專車不時溢價而廣遭詬病的情況下，做出“不溢價”的承諾，得到了不少乘客的認可。“電費相比油費便宜，堵車的成本也比較低。”一位“曹操專車”司機羅師傅說，這是電動車的優(yōu)勢所在。但也有市民持懷疑態(tài)度，認為這只是宣傳噱頭，“等宣傳推廣期過了，該溢價還是會溢價。”——這個承諾，還有待時間的考驗。
另一個來自乘客最直接的質(zhì)疑就是:“下載曹操專車享1元首乘”的廣告，事實上只是可用1元來抵10元起步價，并非只花1元就能搭乘首趟專車。對此，有司機表示，被乘客問起，他們有時也不知道如何解釋。
