縱使萬(wàn)般不舍，依然得和你說(shuō)再見(jiàn)。

　　臺(tái)海網(wǎng)10月15日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道  會(huì)展中心到東渡，在這條路上默默重復(fù)了20年的公交線路，在它最后的一個(gè)星期里，竟火遍全城。36路并沒(méi)什么特殊，只不過(guò)，在日復(fù)一日奔跑中不經(jīng)意間陪伴了一代人成長(zhǎng)，見(jiàn)證了一個(gè)新區(qū)從荒涼到繁華，留下了獨(dú)一無(wú)二的時(shí)代印記。

　　告別是因?yàn)闅v史的必然，縱然有無(wú)奈，但這就是歷史的車(chē)輪，滾滾向前。

　　[不舍]

　　司機(jī)說(shuō)不出再見(jiàn)

　　從駕駛公交的第一天起，王建勇就被分配到了36路，至今已有20年。“老司機(jī)都退休了，36路屬我開(kāi)得最久。”對(duì)王建勇而言，36路取消，像一位好朋友即將遠(yuǎn)行。

　　“開(kāi)久了都有感情，每天它平平安安地送我和乘客回家，這種情感即是不舍，也是感恩。”最后一天，王建勇收拾了駕駛室，他把平常放在車(chē)上的水杯、工具帶下車(chē)，和36路拍了最后一張合影。

　　“今天是最后一天了么？”昨天，陳工程遇到了許多乘客咨詢(xún)，很多乘客還拿起手機(jī)，拍下了36路的最后一天。陳工程說(shuō)，他開(kāi)36路已有9年，既經(jīng)歷過(guò)36路輝煌，也經(jīng)歷過(guò)36路的落寞，沒(méi)想到36路竟然有這么多的“粉絲”。

　　的確，36路的粉絲這幾天從四面八方涌來(lái)，有的人已經(jīng)許久沒(méi)坐公交，為了36路最后一天，專(zhuān)程來(lái)坐車(chē)。“從我上學(xué)到我工作，再到我孩子上學(xué)，很不舍。”市民張麗敏說(shuō)，感覺(jué)這像一個(gè)情感紐帶，一下子斷了。

　　[謝幕]

　　為了更好地出發(fā)

　　昨天晚上9點(diǎn)多，戴惟、林恒葦、周衡斌、駱勝禹、黃欣奕5位巴士迷來(lái)到了會(huì)展中心場(chǎng)站，等待最后一班36路閩DY9718發(fā)車(chē)。

　　看著一輛輛36路一次排開(kāi)，18歲的巴迷駱勝禹紅了眼眶，他悄悄地抹了眼睛，這一幕被攝影拍了下來(lái)；巴迷周衡斌特地請(qǐng)了一下午的假，來(lái)回地坐36路，他待在場(chǎng)站不愿離去。

　　很少人能理解，巴士迷對(duì)公交的情感，它如此鮮活地展現(xiàn)在記者面前，連記者也備受感染。

　　最后一班司機(jī)是蔡金在，他開(kāi)36路也有20年。“我開(kāi)最后一班最合適了。”在36路上，蔡金在從一名青年，變?yōu)橐幻麎涯辍?/p>

　　由于36路已經(jīng)提前完成了收包，最后一趟36路不收費(fèi)，乘客倍感意外，興奮后又略帶遺憾。雖是陌生人，大家卻在車(chē)廂內(nèi)親熱地聊起了天。“到廈門(mén)第一次坐公交就遇到最后一班車(chē)。”來(lái)自河南的鐘女士興奮地拉著乘客合照。

　　50分鐘的旅程，蔡金在開(kāi)得十分認(rèn)真。抵達(dá)車(chē)場(chǎng)后，他收了一張線路牌留作紀(jì)念。

　　謝幕，或許是為了更好地出發(fā)。

　　記者了解到，今天起，36路將進(jìn)入車(chē)間重新“裝修”，以另外一種方式與市民見(jiàn)面。未來(lái)，市民或許還能與他們相遇。