隱患5

　　安全意識薄弱 交通出行陋習多

　　駕駛電動自行車不用考取駕駛證，所以電動自行車駕駛人大多沒有接受過正規(guī)的交通法律法規(guī)及安全教育培訓，看不懂交通標志、標線，交通安全意識非常薄弱。經常為圖一時之便，出現(xiàn)肆意逆行、急停猛拐、闖紅燈、亂變道、擅闖禁行區(qū)域、違規(guī)載人載貨等各種交通陋習。這樣不僅影響機動車和其他非機動車、行人的正常通行，擾亂交通秩序，降低了道路通行能力，也將他人與自身置于危險之中。

　　隱患6

　　無牌無險 受傷無保障

　　2012年6月1日起，思明區(qū)和湖里區(qū)按照有關規(guī)定不再辦理電動自行車掛牌登記，但此后部分市民仍在島內大量購買使用電動自行車，這些車全都沒有登記掛牌，依法不得上道路行駛。另外，絕大多數(shù)電動自行車未投保第三者責任保險，且其中相當一部分駕乘者的家庭經濟能力較差，一旦發(fā)生道路交通事故，大多無力承擔或賠償，容易引發(fā)賠償糾紛。此外，無牌照或假牌照電動車在發(fā)生事故后，也會增加破案難度，為事故追責帶來更大困難。

　　隱患7

　　爭道搶行 險象環(huán)生

　　目前，我市島內多數(shù)道路沒有設置專門的非機動車道，而已有的非機動車道主要是為自行車設計的，且受地理條件限制，而這種道路狀況在短期內客觀上難以改變。在此情況下，違規(guī)電動自行車大量上路行駛，必然占用機動車道、人行道，最終形成與機動車爭道、與自行車爭道、與人爭道的局面，沖擊了我市道路交通管理秩序，也加大了道路交通安全隱患。

　　【我市電動自行車管理歷程】

　　2006年12月

　　思明區(qū)、湖里區(qū)劃定電動自行車禁行區(qū)域和路段。

　　2012年1月

　　對電動自行車登記實行目錄管理、限量控制制度；思明區(qū)、湖里區(qū)禁行區(qū)域進一步擴大；電動自行車必須登記上牌，車牌證有效期最長5年，自購買之日起算。

　　2012年6月1日

　　思明區(qū)、湖里區(qū)不再對電動自行車進行登記上牌。

　　2017年2月1日

　　思明區(qū)、湖里區(qū)登記的電動自行車牌證全部到期失效，不得在島內道路上行駛。

【鏈接】

　　這些行為危險又違法

　　1、超標電動車

　　2、無牌

　　3、超員超載

　　4、違反信號燈指示

　　5、逆行

　　6、占用機動車道、人行道穿行

　　7、使用偽造、變造的電動車號牌

　　8、酒醉駕駛

　　9、隨意變道

　　10、超速行駛

　　11、違反禁行規(guī)定

　　這些路段

　　電動自行車禁行

　　一、無牌，在思明、湖里區(qū)以外的地方登記的電動自行車，不得在思明、湖里區(qū)行駛。

　　二、在思明、湖里區(qū)登記的電動自行車，不得在下列區(qū)域和道路行駛:

　　1、思明區(qū):湖濱西路至東渡路以東、仙岳路以南、嘉禾路(仙岳路口至蓮坂轉盤)以西、廈禾路以北、文屏路、文曾路、龍虎山路、文園路、思明南路、思明北路、鷺江道。

　　2、湖里區(qū):長岸路(興湖路口至南山路口)以東、興湖路(長岸路口至石鼓山立交橋)以南、嘉禾路(石鼓山立交橋至南山路口)以西、南山路(嘉禾路口至長岸路口)以北及嘉禾路(南山路口至仙岳路口段)。

　　3、海滄大橋、杏林大橋、廈門大橋、集美大橋、翔安隧道、仙岳高架、成功大道。

　　【典型案例】

　　無牌駕駛

　　車主當場死亡

　　2016年5月6日18時，肖某駕駛一輛無牌電動車，在湖里區(qū)新豐路馬壟路路口違反交通信號燈指示行駛，與一輛輕型式貨車發(fā)生碰撞，電動自行車駕駛人肖某當場死亡。

　　闖紅燈還酒駕

　　兩男子被撞飛

　　2016年2月29日凌晨1時18分，在湖里區(qū)云頂中路呂嶺路路口，一輛電動車與一輛轎車相撞，電動車上的兩名男子被撞飛。經調查，電動自行車駕駛人酒后駕駛并闖紅燈是造成這起事故的主要原因。

　　逆行又搶道

　　撞傷自負責

　　2016年2月29日8時，在思明區(qū)文興西路前路段，一輛無牌電動自行車在機動車道內逆向行駛，還爭搶車道，最后與一輛SUV迎面撞上，造成電動自行車駕駛人受傷及車輛損壞。最終交警判定，電動自行車駕駛人對這起事故負主要責任，所受傷害及財產損失需自己承擔。