直運更加合理 今年將實現(xiàn)100%直運

　　7月9日晚上8點多，在思明區(qū)雙涵佳園小區(qū)，一輛黃色外觀的其他垃圾運輸車，?？吭诶斗劈c旁，收運人員麻利地把一桶桶其他垃圾裝入車內(nèi)，隨后駛向下一個小區(qū)。

　　“以前垃圾車是晚上6點多來的，正是下班晚高峰，很多車都被垃圾車堵在后面，現(xiàn)在收運時間改到晚上8點多后，對交通的影響小很多了。”雙涵佳園業(yè)主陳先生說。

　　市垃分辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，近期，我市正在大力推行錯峰直運，讓垃圾運輸車的作業(yè)時間盡量避開早晚交通高峰期。此外，按照《2020年廈門市生活垃圾分類工作要點》，今年，我市要實現(xiàn)生活垃圾100%公交化直運。有固定的行駛線路，有固定的“到站”時間，垃圾運輸車像“公交車”一樣，挨個點去運輸“乘客”——垃圾。

　　垃圾直運后，既減少轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)的二次污染，又可以按照“不分類不收運”的原則，杜絕“混裝混運”現(xiàn)象發(fā)生。值得一提的是，垃圾分類直運后，分布在市區(qū)內(nèi)的近百座清潔樓，將完成歷史使命，進而轉(zhuǎn)型升級，以進一步提升城市環(huán)境，減少對周邊居民的影響。

　　處置更加高效 今年內(nèi)實現(xiàn)“零填埋”

　　6月29日，隨著焚燒爐內(nèi)躥起熊熊火焰，設(shè)計處理能力1500噸/日的東部生活垃圾焚燒發(fā)電廠二期項目正式點火試燒垃圾，標(biāo)志著該項目順利進入試運行階段。這是我市第五座生活垃圾焚燒發(fā)電廠，也是目前處理規(guī)模最大的一座。

　　東部生活垃圾焚燒發(fā)電廠二期項目點火后，將試運行一段時間，預(yù)計今年9月底達(dá)到滿負(fù)荷運行狀態(tài)，屆時，全市生活垃圾非填埋處理能力將達(dá)到5650噸/日，廈門也將在全國大中城市中率先實現(xiàn)原生生活垃圾“零填埋”的目標(biāo)，比國家住建部要求的2022年提前2年。

　　末端處理設(shè)施建設(shè)，是垃圾分類體系不可或缺的一環(huán)，直接關(guān)系到垃圾分類的成敗。近年來，我市堅持上中下游全鏈條推進垃圾分類工作，形成投放、收集、運輸、處理全鏈條“涇渭分明”的分類流水線。

　　據(jù)介紹，下一步，我市還將推進東部生物質(zhì)處理廠一期、東部生活垃圾焚燒發(fā)電廠三期等項目建設(shè)，進一步提升城市綜合垃圾末端處理和保障能力，為建設(shè)高顏值廈門保駕護航。

（文/圖 記者 吳海奎）