臺(tái)海網(wǎng)7月1日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 康澤輝 實(shí)習(xí)生 王淑蓉/文 沈威/圖）昨日上午，廈門(mén)市人大常委會(huì)開(kāi)展停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)管理工作情況專(zhuān)題詢問(wèn)，督促市政府及有關(guān)職能部門(mén)依法履職，提升城市治理能力和水平，積極解決民生問(wèn)題，打造高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國(guó)際化城市。

　　此次詢問(wèn)以聯(lián)組會(huì)議形式進(jìn)行，采取一問(wèn)一答的方式，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播。

現(xiàn)狀全市停車(chē)泊位缺口52.4萬(wàn)個(gè)

　　“停車(chē)難，難在哪？”廈門(mén)市人大常委會(huì)根據(jù)前期專(zhuān)題調(diào)研和代表視察成果，制作了4分鐘的短視頻在現(xiàn)場(chǎng)播放，拉開(kāi)了此次專(zhuān)題詢問(wèn)的序幕，直指問(wèn)題所在——停車(chē)難，難就難在：停車(chē)泊位缺口大、早期配建指標(biāo)低、亂停車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重、停車(chē)泊位利用低、社會(huì)投資意愿低。

　　廈門(mén)市建設(shè)局局長(zhǎng)陳錦良介紹，近年來(lái)，廈門(mén)市持續(xù)加大停車(chē)設(shè)施建設(shè)力度，基本形成了“以配建車(chē)位為主、路外公共停車(chē)為輔、路內(nèi)車(chē)位為補(bǔ)充”的停車(chē)位供應(yīng)體系。截至2019年底，全市停車(chē)泊位86.1萬(wàn)個(gè)，其中島內(nèi)45.7萬(wàn)個(gè)，島外40.4萬(wàn)個(gè)。但同一時(shí)間，全市小汽車(chē)保有量126萬(wàn)輛，增長(zhǎng)較快，且老舊建筑原有停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)較低，按當(dāng)前城市停車(chē)泊位占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量最低比1:1.1的要求，停車(chē)泊位仍缺口52.4萬(wàn)個(gè)。

對(duì)策1

片區(qū)提升改造中 落實(shí)新車(chē)位配建標(biāo)準(zhǔn)

　　老城區(qū)停車(chē)難，其中一難是早期配建指標(biāo)低。市人大常委會(huì)委員陳泰生關(guān)注新版《廈門(mén)市建設(shè)項(xiàng)目停車(chē)設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)》如何解決此問(wèn)題。

　　廈門(mén)市資源規(guī)劃局局長(zhǎng)柯玉宗答詢說(shuō)，新版對(duì)不同建筑類(lèi)型設(shè)置相應(yīng)配建指標(biāo)，如細(xì)分住宅建筑面積及配建指標(biāo)，確保普通商品住宅及安置房建設(shè)項(xiàng)目總停車(chē)位數(shù)不低于“一戶一車(chē)位”標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，對(duì)軌道站點(diǎn)周邊建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目等區(qū)域優(yōu)化配建標(biāo)準(zhǔn)。

　　如何破解老城區(qū)停車(chē)難？陳錦良回答說(shuō)，建設(shè)部門(mén)將結(jié)合片區(qū)更新改造，在片區(qū)改造中新建項(xiàng)目，如中山路片區(qū)、湖濱一至四里改造中，執(zhí)行新的車(chē)位配建標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在老舊小區(qū)改造中建設(shè)綠化停車(chē)位，如思明區(qū)玉荷里、映碧里小區(qū)。

　　此外，在老城區(qū)或老舊小區(qū)周邊，利用閑置用地和收儲(chǔ)用地，新、改、擴(kuò)的學(xué)校操場(chǎng)和公園綠地地下空間等建設(shè)公共停車(chē)設(shè)施。這已有先例：文屏路原308油庫(kù)收儲(chǔ)地塊停車(chē)庫(kù)、萬(wàn)壽路南側(cè)公共停車(chē)樓、一中鳳凰園地下停車(chē)庫(kù)等項(xiàng)目，都取得了較好的社會(huì)效益。