20世紀(jì)20年代，開(kāi)元路一片繁榮景象。（陳亞元 供圖）

如今的開(kāi)元路獨(dú)具老廈門(mén)氣息。（記者 鄔秀君 攝）

　　臺(tái)海網(wǎng)5月1日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道  “講到申報(bào)歷史文化名城，廈門(mén)值得稱道的歷史文化元素還真不少，且不說(shuō)很多有故事的老建筑，光提到‘廈門(mén)第一路’開(kāi)元路，就值得一講。”近日，本報(bào)“申名”系列報(bào)道接連介紹了廈門(mén)市新一批入選的部分市級(jí)文物保護(hù)單位的前世今生，引起市民讀者熱議。

　　前日下午，在廈門(mén)市知名收藏家陳亞元家中，幾位廈門(mén)本地文史研究者暢談老廈門(mén)極具歷史文化價(jià)值的部分。他們一致提到，開(kāi)元路作為廈門(mén)第一條近代化道路，極具特殊意義，開(kāi)元路兩側(cè)的騎樓建筑所承載的市井風(fēng)情，很好地呈現(xiàn)了老廈門(mén)的人文特色。連日來(lái)，記者采訪了一些本地文史專家，聽(tīng)他們?cè)敿?xì)介紹開(kāi)元路的前世今生。

　　修建過(guò)程遇阻撓 花4年建成彎曲“水蛇路”

　　“它是廈門(mén)第一條新馬路，從路名‘開(kāi)元’二字可見(jiàn)端倪。”廈門(mén)市行政道路區(qū)劃與地名協(xié)會(huì)專家組成員江林宣介紹道。作為《廈門(mén)市地名志》執(zhí)行主編，江林宣非常熟悉開(kāi)元路的歷史。“開(kāi)元路開(kāi)辟前，廈門(mén)市區(qū)道路多達(dá)220多條。”江林宣說(shuō)，但大多稱“街”或“巷”，多是小街陋巷，最寬的也僅有3米左右，自開(kāi)元路修建后，廈門(mén)才有了第一條具有近代意義的“路”。

　　江林宣說(shuō)，當(dāng)時(shí)的開(kāi)元路一帶人口多、商業(yè)發(fā)達(dá)，但路窄、衛(wèi)生條件差，嚴(yán)重阻礙廈門(mén)商埠發(fā)展。于是，陳培琨、林爾嘉、黃奕住等有識(shí)之士在1920年倡議成立“市政會(huì)”和“市政局”，對(duì)廈門(mén)進(jìn)行近代化新城規(guī)劃改造。開(kāi)元路便是廈門(mén)“市政會(huì)”興建的首條馬路。據(jù)資料記載，規(guī)劃的新馬路由提督路頭修建到浮嶼，長(zhǎng)700米、寬9.1米，道路兩旁的騎樓下辟為人行道。道路從1920年12月開(kāi)始修建，1924年8月通行。在當(dāng)時(shí)，這是最寬的近代化馬路，路面仿英國(guó)“麥加頓”式，兩旁騎樓為商住樓房。因?yàn)槭菑B門(mén)第一條市政建設(shè)馬路，故取名為開(kāi)元路。

　　為何選這一段來(lái)建新馬路？江林宣認(rèn)為，開(kāi)元路路況較附近其他路段更為平坦，修建成本更低。盡管如此，在1991年出版的《廈門(mén)風(fēng)物》一書(shū)中提到，開(kāi)元路的修建并不順利，如修建過(guò)程遇小山丘、土地廟等，開(kāi)路并不容易。本地文史專家范壽春在《廈門(mén)知多少》中還提到，當(dāng)年修路還受到當(dāng)?shù)貝簞?shì)力以及日籍浪人阻撓，最后修成的路彎彎曲曲，甚至被居民稱為“水蛇路”。這也從側(cè)面解釋了，為何一條700米的道路從1920年修到1924年才完工。