背景
“美男子”1982年完成首飛
最大航程超7200千米
波音757客機于1982年2月首飛,同年12月取得適航證,1983年投入航線運營。首架交付的波音757搭載了英國羅羅公司的RB211-535C發(fā)動機,這是波音公司研制的飛機上首次安裝非美國制造的發(fā)動機。
廈航波音757客機(資料圖)
■2017年春運結(jié)束后第一天,B757客機回機庫。
波音在757上大量使用與同期研制的767相同的部件,兩種機型的駕駛艙設(shè)置幾乎完全相同。兩種機型分別要求的駕駛資格也相同,有資格駕駛其中一種機型的飛行員只需稍加熟悉即可駕駛另一種機型。
在市場上,波音757的賣點是載客量大、航程遠、性能優(yōu)越。因為其修長的身材,757在業(yè)內(nèi)擁有“空中美男子”的美稱。波音757客機有兩個子型號,757-200和機身更長的757-300,傳統(tǒng)兩艙布局的載客量分別為200人和243人。
波音757的最大航程超過7200千米,同時也是最早獲得雙發(fā)延程飛行(ETOPS)的型號之一。這讓大量航空公司選擇757執(zhí)飛跨大西洋航線。波音于2004年底停止生產(chǎn)757,但時至今日,這一機型依舊活躍在跨大西洋航線上。
